辽宁名山大川述考

研究辽宁名山大川闾山、千山、辽河、浑河、太子河、大凌河的地理特征，对辽宁的经济建设及旅游资源的开发具有重要的意义。     

阿穆尔下游及萨哈林岛各民族传统的冬季交通工具

阿穆尔下游和萨哈林岛各民族的交通工具同其它民族一样,是其整个生活方式中不可分割的一部分……冬季,为了从事主要的渔业活动,不管渔场离他们的家庭远近,他们都需要使用手制动雪橇.他们用雪橇运输鱼网、冰、绳子及其它各种工具.如果在房子附近捕鱼,渔民们自己拉雪橇;如果需要到1—3公里的地方去捕鱼,渔民们要用2—3只狗来帮助主人运货.冬季手制动雪橇是各村村民拉柴火、运水等的必要交通工具.有时猎人们带着狗拉着雪橇,滑雪去狩猎,因为在铺满雪地的原始森林里,不滑雪是无法通过的.如果自然条件允许,有些猎人就乘几条狗拉的雪橇去作业场地(如乌耳奇族人从阿穆尔河左岸到鞑靼海峡河岸约有100公里).     

建党时期马克思主义者和无政府主义的斗争

中国共产党诞生前后,马克思主义者曾经和无政府主义进行了一场尖锐的斗争。本文试就这场斗争的历史过程作一粗浅探索,以总结历史经验,弄清无政府主义的反动实质,为进一步开展对无政府主义思潮的批判和斗争提供历史借鉴。无政府主义是小资产阶级和流氓无产者的反动社会思潮,最初产生于十七、十八世纪的欧洲。二十世纪初期,无政府主义作为一种“新思潮”,经一些留学生及反清流亡者的介绍传入中国。辛亥革命前,中国的无政府主义者在反对清朝封建专制,反对封建思想文化、伦理道德等方面起过     

古代东北民族建置述论

以往的历史地理著作及各种地方史志,在论及东北历代建置沿革时,往往只重视历代中原王朝在东北地区设置的行政区划及地方民族政权沿用汉制所设府州县的研究,对于夫余、高句丽、契丹、女真及满族建国后采用的具有本民族特点的民族建置问题,却很少问津。这种只重共性、忽视个性的偏见,导致对东北建置沿革的研究出现了许多时间上或地域上的空白。本文仅就古代东北的民族建置作一粗浅探索,希求起到抛砖引玉之作用,弥补以往对东北历代建置研究之不足。     

下阿穆尔及萨哈林岛各民族的夏季交通工具

下阿穆尔及萨哈林岛各民族的交通工具和其它民族一样,是其整个生活方式中不可分割的一部分。在一年时间里,有半年时问要使用船只去捕鱼;有时还需乘船到海上作业场去狩猎,到原始森林中去采集果实、燃料、桦树皮。船是这里各村落之间办事的交通工具。 下阿穆尔和萨哈林岛的水路交通工具是多种多样的。正如前文指出,一年至少要有6个