广西北部湾港口物流在新格局下的发展对策

港口物流已成为广西北部湾经济区重要组成部分,发展广西北部湾港口物流有优越的建港条件、良好的区位条件和广阔的物流市场等有利条件,但也存在口岸服务系统不完善、物流业发展无序、信息化程度偏低、集疏运瓶颈现象严重等问题.发展广西北部湾港口物流应建立高效的口岸服务支持系统、完善基础设施建设、提高信息化程度、加快集疏运系统建设、整合港口资源、创建港口物流人才培养基地、培育港口物流企业以及加大北部湾港口宣传力度.     

产业结构变化与脱贫致富——百色地区产业结构变化与农村脱贫问题浅析

百色地区地处中国南疆边陲,广西壮族自治区西部,有12个县(市),181个乡(镇),1837个村公所,农业人口578666户,3105285人。这里地域辽阔,雨量充沛,气温高,日照长。全地区总面积36277平方公里,耕地面积368.5万亩。全年降雨量1385毫米,年平均温度20.5℃。这里不但适宜种植粮食作物,而且适宜种植甘蔗等亚热带经济作物,还有大片宜林荒山,对发展林业生产极为有利。     

试论西部大开发与民族经济发展模式的转变

对于民族地区而言 ,西部大开发是一种机遇 ,也是一种挑战 ,面对这一历史性的新契机 ,民族经济要实现跨越式发展 ,需要转变原来的经济发展模式 :从资源输出向依靠产品输出转变 ,从“等靠要”向依靠市场机制转变 ,从依靠国有工业支撑向依靠多种经济成分共同发展转变 ,从传统农业向现代农业转变 ,从依靠“引凤筑巢”向依靠“筑巢引凤”转变。作者认为 ,只有有效地转变经济发展模式 ,才能较好地整合优势资源 ,开发利用民族地区自然资源 ,以市场为导向 ,发展多种经济 ,实现民族地区经济的快速发展 ,逐步缩短东西部地区间的差别     

关于广西民族经济在西部大开发中的战略思考

广西是我国西部地区一个极为重要的组成部分 ,如何抓住西部大开发这个历史性的新契机 ,有效利用我国的民族政策和广西的民族特色、区位环境 ,整合优势资源 ,进一步建设广西 ,发展广西的民族经济 ,是我们在未来一段时期内要着重探讨的问题