基于产业集群的企业重点投资地区决策的仿真

用多Agent仿真技术,研究了基于产业集群的台资IT企业在大陆重点投资地区的决策问题。提出了针对这一问题的、将集群竞争力评价的GEM模型、多Agent仿真技术及演化博弈相结合的思路与方法。仿真模型对集群的研究方法以及多Agent的应用领域有拓展意义,而仿真发现与结论可为政府制定有关政策提供参考。     

基于零模型的开源社区大众生产合作网络结构研究

以google code开源社区为例,依据生产者合作关系按照复杂网络理论构建大众生产合作网络模型及合作网络的零模型,实证了该网络的小世界、无标度及同配性特性,并探测了三节点和四节点模体及社团结构,结果发现该网络模体同步能力较强,开源社区合作涌现性可能与这些模体有着密切的联系,为开源社区大众生产研究提供了新的视角.     

基于“从众”和“自选”策略的供应链合作网络演化

随着生产型经济的发展和信息技术的成熟,由产品需求者、零售商、分销商、制造商及供应商等组成的合作系统以网络化的方式存在并运营,因此,网络环境下供应链中企业合作行为的演化规律是现代运营管理研究的重要研究内容之一。本文通过对实际中企业寻求合作关系的两种不同策略———＂从众模式＂和＂自选模式＂建立供应链网络的合作过程,用Netlogo软件进行仿真模拟,发现采取＂从众模式＂的企业所形成的合作网络具有无标度的特征,而采取＂自选模式＂的企业所形成的网络具有小世界的特征。从一定程度上对实际企业合作网络的特征进行了刻画。     

基于社群结构的多市场产业竞争关系研究现状及展望

从网络拓扑视角研究多市场产业中的多点竞争行为及其绩效是对动态竞争相关领域的重要扩展,而社群结构分析是将网络宏观拓扑特征与厂商微观行为相结合的重要手段。本文综述了已有的多市场竞争关系复杂网络建模思路,以及基于不同建模方法的社群结构分析方法,并探讨了多市场产业竞争关系的社群结构研究可能的发展方向。     

产业竞争关系复杂网络模型群分析——以中国汽车零部件产业为例

复杂网络为研究多市场背景下大量企业的竞争关系提供了一个新的工具.单一模型很难全面客观地描述产业竞争关系,为此提出了模型群的思想.以中国汽车零部件产业为例,首先建立了零部件企业与产品的二分网络模型和根据产品销售量加权的加权二分网络模型,然后分别把布尔二分网络模型和加权二分网络模型投影到企业节点上,根据不同的投影规则得到汽车零部件企业间布尔竞争关系网络模型和有向竞争压力网络模型.对4个模型的相互联系和区别进行了综合分析,并对网络模型拓扑属性的经济学背景进行解释.     

证券市场的条件可预测性分析

为了摆脱证券市场弱式有效性传统检验范式的理论困境,提出用价格时间序列转化为数位序列后的条件可预测性进行检验的新途径,并定义条件熵为这种研究范式下市场有效性的度量.新方法不仅简单明确,且给出了有效性程度的量化度量.实证分析了上证综合指数的条件可预测性特征及其历史变迁趋势,并用香港恒生指数进行对比,取得了几个重要的检验成果,并阐述了理论和政策意义.     

物流产业竞争关系复杂网络模型研究

将研究视角从微观转移到宏观,利用复杂网络分析方法,通过构建物流企业竞争关系复杂网络模型,并结合实际数据分析了我国物流企业竞争关系复杂网络的拓扑结构属性,结果显示该物流企业竞争关系网络具有小世界特征与无标度特征.最后,针对企业竞争网络的拓扑结构属性进行经济解释,指出复杂网络分析方法为分析企业竞争关系和企业行为、制定产业竞争政策提供了新的工具和方法.     

中国汽车产业竞争关系与轿车社团企业对抗行动研究

基于社团结构,提出了产业竞争关系与企业对抗行动分析的双层复杂网络模型,并应用于中国的汽车产业与轿车社团企业,由此发现中国汽车产业竞争关系网络具有拓扑结构的特点,以及镶嵌在这个网络上的轿车社团企业的对抗行动与其各层网络拓扑位置的关系,得出了企业对抗行动主要是受其所在社团网络位置影响等结论。     

地理集群的企业竞争研究

地理集群是近年来学术界的一个热门话题。人们对集群企业间的合作已经进行了深入的研究,并取得了丰硕的成果;相比之下,对集群的企业竞争的研究则比较零散。本文对地理集群的企业竞争研究进行了介绍与分析,以图抛砖引玉,引起人们对地理集群的企业竞争研究的重视。     

信息化:中国跨越"数字鸿沟"的必然选择

信息化浪潮汹涌而来,"数字鸿沟"迅速凸现,中国要实现经济和社会的信息化就必须跨越"数字鸿沟".为此,应从中国国情出发,以开放的复杂巨系统理论为基础,充分认识信息的特征及其在复杂系统中的特殊作用;同时要加强中国信息技术人才的培养和信息基础设施的建设,尤其是要加强国家高级互联网的建设以及制订和完善相关的法律、扶持政策等.