首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1篇
  免费   0篇
人才学   1篇
  2009年   1篇
排序方式: 共有1条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
我国对运行中的轮轴主要是通过目检、锤检,用锤子敲击机车轮轴听其声音有无异常来判断缺陷的,而对已运行的火车轮轴定期检修时,往往先将其卸下再搬到检测台上进行检测,这种检测不但效率低而且容易漏检。上世纪八十年代国内已有了微机轮轴超声波自动探伤机。利用该系统不仅可以准确找轮轴上的裂纹,而且可以画出裂纹波形以建立轮轴的卡片档案,从而提高了修车质量和管理水平。目前国内也有大量的数字化探伤系统,能够实现缺陷的自动识别、自动报警和自动记录,并可提供缺陷参数和图形信息。但总体来说,更多的现状是单位分散,检修规模小,实行原始的人工检查,国内的探伤仪水平比国外落后,主要是因为数据采集频率较低、信号处理能力差。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号