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苏联解体后,远东地区陷入更加严重的困境之中,工农业生产大幅度下降,恶性通货膨胀、巨大的三角债及投资危机等问题极大地削弱了该地区在国民经济中的实力和地位。自1993年起,远东经济下滑速度明显高于全俄平均水平,沦为全国的重灾区之一。进入1997年以来,俄国总体经济形势出现了若干积极因素,预示着其经济危机接近谷底,经济回升已为期不远。可是,远东区至今仍未出现明显的好转迹象,虽然经济下降速度有所放慢,但面临的问题和困难重重,总体经济形势依然十分严峻。随着全国经济危机的深化,俄国政府对远东地区的投资急剧减少。苏联… 相似文献
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贝阿干线地区的人口状况是涉及该地区经济开发成效,进而影响全苏经济和战略的重大问题。本文想就苏联建设贝阿干线的意义、该地区人口现状、结构、苏联稳定该地区人口的措施及困难谈一些肤浅的看法。 (一) 号称“世纪工程”的贝阿干线,以东西伯利亚的乌斯季库特起直通远东的共青城,全长3,145公里,与现有的第一条西伯利亚大铁路大致相平行。该干线穿越东西伯利亚和远东区的伊尔库次克州、赤塔州、布里亚特自治共和国、雅库特自治共和国、阿穆尔州和伯力边疆区等六大行政区。贝阿干线地区面积约有150万平方公里,占苏联总面积的十五分之一左右。 相似文献
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