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1951年3月1日,上海区港务管理局正式接管了铜沙引水公会。同年6月底,最后一个英籍引水员殷伯里培(R.Umpleby)解职,永远结束了帝国主义国家的引水员在我国港內引水的历史。一个国家的港口、內海等水域,如同领土一样,必须保持不可侵犯的主权和尊严。各国对于通商往来的外国船只,都订有法令采取强制引水,一定要有本国的引水员带领才能航行。关于引水工作的法律也为国际法所公认。解放前我国的引水工作长期被帝国主义把持,和不平等条约里的五口通商,內河航行权一样,成为帝国主义对我国进行军事侵略和经济掠夺的工具。在帝国主义者侵略的初期,引水工作还是我们自己担任的,当时熟悉航道情况的,也只有行船多年的中国船员。但是腐朽无能的清政府对于引水工作,根本不去过问,而帝国主义者觊觎我国引水权却早有 相似文献
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