信息技术产业化与经济社会信息化

信息技术对人类社会进步和经济发展具有至关重要的作用.信息技术产业化就是信息技术转化为现实生产力的过程,而信息化则是信息技术在社会生活和国民经济各方面各领域的全面应用和深入渗透.信息技术产业化与经济社会信息化之间有着互动关系,两者必然紧密结合同步发展.     

对灾后企业结构调整与制度安排的思考

灾后恢复重建主要是指灾区在各方面援助下恢复其原有生命线与生产线系统的全过程,有时还包括从全局的角度提出对加强防御未来灾害能力的过程,它是减轻灾害损失的重要措施之一。灾后恢复重建主要包括灾后灾情评估(特别是生产线与生命线破坏状况的诊断与评定)、恢复与重建规划和行动计划、工程建设设计与施工、组织管理与国际援助等方面的工作。灾后重建是一个复杂而艰巨的系统工程。企业的灾后重建将是决定震区经济彻底恢复的关键所在。本文拟就灾后企业恢复与重建的关键问题展开探讨。     

论商事人格权财产价值的评定

商事人格权是为维护商事人格利益而享有的一种权利.它与民事人格权有着很大的差异,关键在于它具有民事人格权所不具有的财产价值.这种财产价值与一般的财产价值相比有其独有的特点,价值评定也应遵循特殊的规律.商事人格权与民事人格权相区别的根本属性就在于它的财产价值.     

道路交通限速管理的法律经济分析

道路交通限速管理是保障交通安全的重要行政管理举措。然而,一些地方交通管理部门施行限速管理失当,影响道路通行效率并受到"行政乱作为执法不公正"的公众质疑。运用法律经济分析方法,不当的限速管理会造成由交通管理行政主体的立法执法成本和交通参与者通行"不便捷"共同组成的社会总成本,大于"交通安全"行政目标得以实现的效用和交通参与者获得的"安全效益"共同组成的社会总收益。由于部门特殊利益的存在,交通管理行政主体在限速管理上可能有意识地设租寻租。规范道路交通限速管理,可以考虑先从相对简单可行的法律程序入手,建立限速管理行政行为的程序规范和监督机制。从根本上说,则应将交通的社会福利性置于行政目标之首,包含交通安全、通行效率、社会评价和交通和谐度等多种目标因子在内。