构建马克思主义世界经济学

马克思认为,世界市场的形成和发展是商品经济和国内市场发展的必然结果.因此,他在开始政治经济学巨著<资本论>写作之前,在写作"计划"中明确地把"国家、对外贸易和世界市场"作为他的政治经济学体系的重要组成部分.根据马克思在写作"计划"中所表达的原意和当前经济全球化发展的时代要求,继承和发展马克思主义政治经济学,首要任务就是要构建马克思主义世界经济学.马克思主义政治经济学的完整体系应当包括研究一国市场经济运行机制的国民经济学和研究世界市场运行机制的世界经济学.     

利用外商投资改造国有企业的若干问题

引进外商投资改造国有企业的做法，在当前国有企业自身实力不足，改革又有一定难度的情况下，起到了分清政企关系边界、完善企业内部治理结构的作用。但从根本上说，只有在进行相关配套改革的基础上，以深化国有企业改革为本，增强国有企业实力，与外方合资才能切实促进我国民族工业的技术进步，提高民族工业的竞争力，从根本上解决国有企业存在的问题。     

关于“市场经济地位”问题的思考

去年以来,由美国对华彩电反倾销案所引发的关于中国的“市场经济地位”问题,引起了国内外广泛的关注。最近两个月来,由于美国和欧盟相继拒绝承认中国的“市场经济地位”,这一问题再次引起热烈的讨论。在“市场经济地位”问题的讨论中,我国广大学者、政府官员、企业家各自从不同的角度,发表了许多不同的看法。有人认为“中国是否是市场经济国家不需要别国的承认”,我国领导人又在重要的场合强调“希望中国的市场经济地位得到承认”,有人力图证明美国和欧盟应该给予中国“完全市场经济国家地位”,又有人担心如果真的美欧目前就给予中国“完全…     

论我国外贸企业的集约化经营

创立新型的外贸企业组织形式，走上“实业化、集团化、国际化”的道路，并通过专业化分工和综合化经营的有机结合，实现规模经济效益，在竞争中形成以大型企业为主，中小企业为辅的适度格局。     

专题研讨:两岸共同市场与两岸经贸关系

主持人的话自从中国大陆实行改革开放以来,海峡两岸的经贸合作已经取得了很大的发展,两岸在经贸往来中优势互补,使资金、技术、劳动力资源在一个更广阔的市场中得到优化配置,市场空间的扩大使两岸经济保持了较稳定和持续的快速增长,两岸人民的福祉在这种经贸交流与合作中得到了显著的提高。     

建立"两岸共同市场"的可行性及其实施构想

随着两岸相继加入世界贸易组织,两岸经贸交流出现各种机遇与挑战。在新的政治、经济形势下,建立“两岸共同市场”,加速推动两岸生产要素的流动和配置,促进两岸之间形成互补、互利的经济合作机制,对推动两岸经济的持续和稳定发展,提高两岸人民的福祉,具有重要的现实意义和长远意义。     

“经济人假说”:争论与超越——兼论中国经济学的创建

“经济人假说”是当前西方主流经济学最核心的理论基础。然而 ,这一假说并不是一成不变和为所有的经济学家都能接受的。一方面 ,这一假说在逻辑上是处于不断的发展之中的 ,这形成了主流经济学的发展演化 ;另一方面 ,对这一假说的背离 ,又形成了各种非主流经济学流派。不可否认 ,“经济人假说”本身是有缺陷的 ,正视这种缺陷并努力把经济学建立在更加坚实的基础之上 ,是经济学理论创新的现实途径。在创建中国经济学的过程中 ,需要对“经济人假说”作出选择 ,从理论建设的角度看 ,当前尚不具备构建中国经济学理论体系的条件 ,最要紧的还是多做一些基础性的准备工作 ,以期为中国经济学塑造出坚实的理论基础     

以历史唯物主义观点深化对劳动价值论的认识

深化对劳动价值论的认识 ,关键是在坚持“活劳动是价值的唯一源泉”的前提下 ,深化对“使用价值”、“生产性劳动”等基本范畴的认识。关于劳动价值论的讨论要摆脱几个误区 :一是科技人员的劳动创造价值并不等于科学技术或先进设备创造价值 ;二是不要把一国在一定时期内所生产的商品的总价值 ,同该国同期的国民生产总值等同起来 ,国民生产总值是价格范畴 ,而不是价值范畴 ;三是要把劳动价值论与分配理论区分开来 ,对“按要素分配”的肯定 ,并不意味着承认“物化劳动创造价值”这一观点的科学性。     

中国碳排放变动趋势及其影响因素——基于(进口)非竞争型投入产出表的分析

中国经济的可持续发展和国际减排压力要求必须发展低碳经济。基于世界投入产出数据库提供的中国(进口)非竞争型投入产出表,通过结构分解考察10种因素对中国1995—2009年碳排放增长的影响,结果表明:1995—2009年我国碳排放出现大幅增长,从2721.51百万吨(Mt)CO2增至6213.38Mt CO2。在国内影响因素方面,能源密集型部门的碳排放强度下降在整个研究期间对碳减排的贡献最大,而国内最终需求规模扩张对碳排放增加的贡献最大,其他因素的影响相对较小。在贸易方面,加入世贸组织后中国出口规模的扩张大幅增加了中国的碳排放,而出口结构、中间产品和最终产品进口替代效应的影响较小。     

利用BOT方式加快福建基础设施建设

BOT作为一种新的投资经营方式，自80年代初出现以来已被世界许多国家和地区所认同并广泛运用．如英吉利海峡拉道工程、李国新建的机场高速公路、日本关西国际机场、香港东风海底隧道、马来西亚南北干线公路、菲律宾大马尼拉发电厂和台北环形高速公路等．我国在利用BOT方式进行基础设施建设方面也进行了一些有益的尝试．最早利用BOT方式的是广东沙角B电厂，此后北京京通公路、上海黄后江延安东路越江隧道复线工程、海南三亚凤凰国际机场、广深高速公路、浙江椒江大桥、河南韩丰电站、黑龙江双鸭山电站等也运用方式进行建设．我省的泉州刺…