浅谈现代外语教材的“以人为本”

现代外语教材的形式和功能发生了很大的转变,外语教材的“以人为本”就是指教材要以使用者为中心———以学生为主体。“以人为本”虽然在现代外语教材中得到了充分体现,但在教材编写中还有许多问题,在编写过程中应充分考虑学习者的需求和提供真实性材料。以期达到当今外语教学的新层面,并对学习者有特殊的指导意义。     

浅析大学英语教学中的文化教学

从文化教学提出的背景,大学英语教学中对文化教学的忽视,针对相关问题采取的方法等几个方面进行了论述。     

钢筋混凝土梁承载能力极限状态可靠度分析

针对莲沱大桥面部分的钢筋混凝土梁式构件，分别计算了正截面弯极限状态和 面极限状态的可靠指标和失效概率，并采用窄界限范围估计法对件的整体失效概率进行了估算，给出了体系可靠指标值。     

弯扭联合作用下钢混凝土组合箱梁受力特性的试验研究

制度经济学的外部性理论可以证明：只有将京津冀地区独立研发的外部性转为内部性才能使三地研发资源的配置达到最优。帕累托最优理论也证明：通过资源的整合可以达到在没有使京津冀三方中任何一方变坏的前提下，使一方变好，最终达到最优。以这两个理论为基础，通过构建包含有信息协调与共享，市场交易与合约管理，京津冀研发联盟政府支持，关系与政策协调等功能的京津冀区域研发联盟就能够实现京津冀在科技资源配置上达到共赢的目标。     

莲沱大桥动载试验

介绍了莲沱大桥的动载试验情况，测定了该桥的自振频率，并将试验结果与计算结果进行了对比分析，结果吻合良好。     

钢管混凝土拱肋体系可靠度的研究

采用一次二阶矩验算点法对某钢管混凝土拱桥拱肋部分的各个表面截面分不同情况进行了可靠度的分析,并依据ＰＮＥＴ法的思想,得出了拱肋结构的体系可靠指标和失效概率,为这类新型结构提供可靠性方面的研究的参考。     

拱桥稳定分析的规范方法与建议

通过对国内外规范中拱桥稳定性计算机方法的比较分析，以及对拱桥稳定性分析的历史回顾与现状分析研究，对拱的稳定性研究方向提出了建议，以期建立一个能为广大桥梁工程师接受的实用公式。     

关于创造性使用英语阅读教材的研究

在教学实践中,我们所选定的教材往往不适应具体的教学活动,与学生的实际水平与知识需求不相符。教学一线的教师一直在探讨如何解决这一问题的途径。通过对英语阅读材料的实践不断总结、反思,笔者认为,虽然教材是相对确定的,但教学活动应是不确定的,一个成功的英语阅读教材,教师应该科学地评价、合理地调整、成功的把握,通过重新构建理想化的英语阅读教材,获得创造性地使用教材的能力,从而达到阅读教学的要求。     

铁路钢桁梁桥在重载列车下的受力适应性分析

京津冀协同发展背景下,河北省需要通过“分区+分步”方式逐步提高城市化水平。石家庄在构建城镇体系过程中,也要采取分片区的发展对策,“一核+四片区”是其理性选择。以鹿泉为核心的鹿泉子片区将平山县和井陉县整合在一起,在发展过程中要形成月牙形城镇体系,使得子片区最南端和最北端的城镇化水平均得到快速提升。在此过程中,子片区中的每个行政单元都要形成各具特色的城镇体系：鹿泉区形成四边形城镇体系,黄壁庄镇、大河镇、铜冶镇和白鹿泉乡是四边形的顶点;平山县要形成“C+”形式的城镇链,通过以平山县中心地为依托构建的核心城镇团带动“内环”、“外环”和“一链”的发展;井陉县要形成“两线+三片”的城镇体系。鹿泉子片区在发展过程中,还要从区域外做文章,将晋东和冀西整合在一起,借力发展提升城镇化速度。     

人行悬索桥吊杆的损伤识别

悬索桥中的吊杆会由于锈蚀和疲劳等原因发生损伤,影响桥梁的使用甚至安全性能,应及时对其进行损伤识别。以人行悬索桥为研究对象,分析了吊杆损伤和断裂对桥梁受力性能的影响,并研究了模态曲率及其变化因子对吊杆损伤识别的适用性。研究结果表明,吊杆损伤对其索力的影响很小,但会使损伤吊杆本身应力增大;吊杆断裂对其相邻吊杆的应力影响最大,在该吊杆位置使主梁位移、弯矩和主缆轴力发生较大变化。模态曲率差对人行悬索桥的吊杆损伤敏感,对其进行多阶融合后得到的损伤因子DF及其归一化参数DDF可对单根吊杆损伤时位置进行有效识别;多根吊杆同时发生损伤时,可根据DF值分层次进行有效识别,但对跨中区域的短吊杆效果一般。对于确定损伤吊杆的位置和损伤程度均具有较好的准确度。