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本文论述城市地区与交通、特别是可持续地方交通网的设计和评估的关系。它介绍了与城市环境中交通工程的新理念相关的思想变化的脉络 ,因应公路网建设中出现的纷繁复杂的情况 ,一些新的理念现今受到决策者的重视 ;城市规划能够促进可持续交通方式发展的途径 ;在现代英国的住房模式中 ,建筑师和城市设计师对于街道形态和道路布局的影响日益增大。在回顾了城市形态以及指导不同设计倾向的理论的历史之后 ,本文评述城市的发展 ,指出低密度发展和死板僵化的交通网———特别是越来越依靠单一的、不可持续的交通方式———的缺陷。英国较近期的城市设计倾向是 :更连续的街道形式 ;更少采用简单的道路分级系统 ;更平等地看待不同的交通方式。在设计理念发展的同时 ,出现了评估交通网的需要。本文最后部分论列了分析交通网的一些技术。在结语中指出 ,通过增加城市的密度和保障街道网的设计采取更有利于环境的方式 ,可以促进可持续的交通系统。为达此目的 ,需要强调对街道网性能的评估。量化的评估技术将成为今后城市规划的一个基础部分 相似文献
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