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1.
“中和”思想源自于《中庸》,因其丰富的心性理论为宋代理学家所重视。北宋学者程颐从“已发未发”的视角对“中和”概念进行重组建构,将其抽象、提升为心性论的高度,并提出了“已发之后求中”的心性理论。而南宋学者李侗将程颐的“中和”概念进一步内化,提出了“未发之前求中”的心性理论,更加突出了“心”的作用。李侗对程颐“中和”思想的全新阐释,在宋代《中庸》的研究史上留下了精彩的一笔。  相似文献   
2.
1第一站博山风韵地址:市北区延安三路198号(延安三路与江西路交界处)电话:83667178博山豆腐箱22元/份芽芽:豆腐在煎炸后又蒸过,做成精巧的小箱子,形成了又焦又韧的奇妙口感。箱里填的馅充足又丰富,有鸡蛋、黑木耳、虾仁、碎肉,各种滋味混合得恰到好处。  相似文献   
3.
前言 1961年,我国著名戏剧家田汉同志写了一个话剧:《文成公主》。这个话剧热情地歌颂了我国历史上汉藏两大民族的兄弟友谊;热情地歌颂了为发展汉藏两大民族的兄弟友谊作出了卓越贡献的一位妇女——文成公主。这个话剧在当时演出,对于巩固和加强汉藏两大兄弟  相似文献   
4.
含冰 《民族论坛》2002,(1):30-32
那天,我正在改稿,办公室的同志领进一个老头,介绍了一声这是谁以后就走了。我没 听清是 谁。稍稍打量,只见他面容清矍,瘦小而儒雅,背一个黑色的帆布包,手拿一个绿皮文件夹 ,戴一幅大大的眼镜,简朴的着装上可以看到一路行来的仆仆风尘…… 落座、泡茶以后,他开口说话了,一口浓郁的邵阳口音。在说明来意以后,他便滔滔地 向我描述他辗转民族地区采访写生的经历,给我欣赏数百幅反映各民族风情的写生作品,以 及厚厚一本登有他的事迹的剪报。随着交谈的深入,我为他的神奇经历所感染,更为他立志 为56个民族作画的精神所感动。(一)…  相似文献   
5.
城市交通节点作为城市空间结构体系的关键点,具有公共交通和城市空间两个属性,在高度集聚和流动的各类活动和资源的牵引下,成为城市的关键“效益源”。进一步厘清TOD理念影响下,具有增效价值的城市关键地段及其发展标准的理论内涵、研究进展及经验启示,是未来该领域实践与研究的基础。通过界定城市交通节点这一研究对象,归纳其空间增效发展的实践历程以及相关研究在“设施—空间”触媒影响表征、“行为—空间”互动反馈原理、空间增效开发更新行动的模式与经验等方面的成果;系统阐释建筑学及其交叉学科视角下交通节点空间综合效益的研究进展,总结该话题未来“关联式”“制宜式”“立场式”的研究趋势。可在城市公共交通与立体空间一体化发展这类多学科问题的探索中,为建筑学领域理论和实践的突破指明重心并提供借鉴。  相似文献   
6.
李肖  朱晨  杨丽然 《创新》2007,1(1):115-118
文化即人化,它是人类所创造的精神成果和物质成果的总和;文明是文化的结晶,是文化主体对人类文化中野蛮性、愚昧性不断扬弃的结果,是人类有目的、有选择地过滤人类文化、形成合理文化内核的过程。中国当前的政治文明建设,需要走出“精华”和“糟粕”的简单二分的误区,用外来文化中国化、传统文化现代化,来开辟中国文化发展之路。弱化暴力色彩,强化仁政效应,构建中国特色的政治文明。  相似文献   
7.
含冰 《民族论坛》2003,(1):19-20
民歌,是源自土地的声音,它承载着土地上的悲、欢、离、合。民歌,是劳动人民心灵深处的声音。它深切地反映了人们的生活与情感,经万人之口,通万人之心,它是劳动人民思想、感情、愿望和理想的寄托。我以虔敬的心情聆听那血肉俱全、泪笑并存的中国老百姓生存环境中的真正的民歌。那些歌手,生活在艰难、恶劣的自然环境中,吼唱成了他们张扬个性、抒发情感的最佳表达方式。尽管他们生活中有太多的不幸,太多的穷、病和生离死别,但他们依旧眷恋着身边的一切,眷恋着生命中所有的苦与乐、悲与欢。夜深人静,当你聆听那些山梁上的歌声时,你…  相似文献   
8.
在高校钢琴教育中,传统的教学方法下通常所强调的是对学生弹奏技巧的培养与提升,同时还要求学生掌握如何实现对音色的处理,但是,对于背谱这一内容则很少提及,在实际教学的过程中尚未针对背谱这一教学内容实现相应教学方法的科学定位。基于此,本文针对高校钢琴教育中如何将解剖背谱法完善应用进行了研究与探讨,以供参考。  相似文献   
9.
压力越来越大、生活越来越忙碌,女人们忙着充电忙着工作,却在选择结婚对象的时候惊觉身边的适婚对象大多是有过短暂婚史、还带着个孩子的男人,当然,他们大都有很不错的经济条件。看看章子怡、王艳、赵薇,女明星们已经做出了最好的事实说明,幸福的定义也许从来就没有过标准答案,那在这个社会高度竞争的当下,后妈也许真的会是下一站幸福?  相似文献   
10.
汽车产业规模效益显著,前后产业美联度强,高集中度有利于该产业的进一步发展。受经济因素(投资规模和退出壁垒)以及非经济因素(历史问题、地方政府利益和经济政策引导)的影响,中国汽车产业集中度过低,还处于比较分散的竞争格局。本文从竞争战略理论和实际的案例研究,认为要提高汽车产业的竞争力,兼顾企业和地方政府利益的并购是当前提高产业集中度最现实可行的路径。  相似文献   
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