近代云南商号与中印陆海交通线的开辟

云南自古是西南丝路的交通枢纽和主要的贸易伙伴之一。随着英、法等西方殖民势力自南亚、东南亚的向东、向北扩张,这一区域又较早地出现了近代化的交通线和运输工具。在此新的历史条件下,以永昌祥、洪盛祥、茂恒、恒盛公和福春恒等为代表的云南商号积极拓展对外贸易业务,除利用传统的滇缅印陆上马帮道外,还以驮马、汽车、火车、内河及海运等方式,开辟了从云南陆路(驮马或汽车)经缅甸,换火车到仰光,再以海运至加尔各答,转陆路达西里或西藏的陆、海联运新线路,局部地或初步地实现了西南丝路向近代化的转化。其辐射范围包括中国西南部、缅甸和印度东部和北部,是云南对外交通史和贸易史上最为光辉的时期之一。     

换一个角度看金融创新——一个新的分类观点

20世纪70年代以来,在世界范围内掀起金融自由化改革和金融创新的浪潮.尤其是90年代以后,出于规避风险、参与金融竞争的原因,以及通讯科技、网络技术的发展,世界经济一体化的加深,金融创新得以更加迅猛的发展,成为金融机构间竞争的主要筹码.新的金融工具、金融手段层出不穷,金融工程的方法逐渐被金融界接受.与之相随,金融创新理论也得以发展,金融创新被人们赋予了越来越丰富的内容.     

印度独立以来的边疆治理及成效

独立以来,为了维护国家的安全与稳定、领土的完整、边疆的和谐,印度中央政府采取了一系列的政治、经济、民族、宗教、文化和社会措施。这些措施也让印度中央政府实现了边疆治理的目标,但是中央政府的边疆治理不仅仅只是实现中央政府的边疆治理目标,边疆地区的反响也是中央政府边疆治理成效的主要反映。而边疆地区对中央政府的边疆治理却有不同的看法,主要表现在两个方面:一方面是对中央政府的边疆治理予以认可;另一方面是对中央政府边疆治理的不满。