南徐考述

西晋末少数民族首领起兵反晋,是“时海内大乱,独江东差安,中国士民避乱者多南渡江”,史称永嘉(307—313)南渡。永嘉之乱时,“幽、冀、青、并、兖州及徐州之淮北民相率过淮,亦有过江在晋陵界者”,这第一次南迁浪潮以滞居淮南者为多。东晋成帝咸和(326—334)初,原青州流民集团领袖苏峻等拥兵“为乱于江淮,胡寇又大至,百姓南渡江者转多”,及叛平,“司徒郄鉴又徒流民之在淮南者于晋陵诸县”,这第二次南迁浪潮由淮过江,流民多居于江南宁镇常一带。以后在符秦兵南下及北魏军南侵时,也出现过北方民众流徒南奔过江的浪潮。东晋政权建立后,将南渡人口称之为侨人,并在侨人集中地区侨置州郡县,其中以徐州寄治京口,以兖州寄治广陵。     

从程图、路引看明代镇江交通

明代商品经济发达，工商业城市繁荣，商业资本十分活跃。商业的兴盛及人口的剧增都迫切要求改善交通状况，以适合商品流通加快及士商行旅外出方便之需。同时类似于交通指南的各种程图或路引不断问世，成为土商行旅的必备之物。如刊于天启六年（1626）的《天下路程图引》（西陵漪子辑）及刊于崇侦八年（1635）的《天下水陆路程》（徽商黄汴编纂）等都是珍贵的明代交通指南，其中部分内容涉及到镇江地区的交通情况。镇江是明代著称全国的33个工商业城市之一，地扼长江、运河之汇，自古为“舟车络绎之冲，四方商贾群萃而错处，转移百物，以通有…