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基于实际材料的应力--应变关系,进行偏心压杆的荷载--挠度的全过程非线性分析,确定纵向弯曲临界荷载。在研究诸因素对临界荷载的影响的基础上,提出了对现行铁路《桥规》稳定检算中刚度修正系数的调整意见。通过修正系数的试验值、规范值和调整的 新的修正系数的合理性。并通过4个素混凝土偏压长柱的模型试验验证。 相似文献
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