基于柴油货运车辆的尾气余热发电机参数化研究

研究了商用柴油发动机车辆利用尾气余热回收能量的热电发电机(TEG)的相关参数对其回收效率的影响并提出了优化方案。考虑配置了两种不同内部结构热交换器(平直板翅式和锯齿形翅片式)的TEG安装在轻型商用车(3. 5 t)和重型车辆(40 t)的排气管中。废气用作热源,冷却水用作冷源。分析了TEG的宽度和长度固定时翅片的高度,长度和翅片间距对电功率和净功率的影响。还研究了TEG的长度和宽度以及热电偶支柱的高度对电功率和净功率的影响。根据本研究中使用的结果,平直板翅式是最佳选择,轻型车辆(3. 5 t)的最大电功率为176 W,重型车辆(40 t)的最大功率为877 W。特别对于轻型商用车而言,最大回收效率仅为约2%,热电材料平均转化效率为约4. 4%。因此,其热电模块和系统设计有进一步改进和优化的巨大空间。