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企业网络研究的经济学前提假定探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
网络的本质特征是主体之间的关系对主体生产活动的效率有影响。而要对此进行说明,新古典经济学和新制度经济中关于个人和企业的基本前提假定是不适合的。本文指出网络研究可行的前提假定应该是个人的认知和企业的能力理论。 相似文献
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劳尔·卡斯特罗在参与和领导古巴革命和建设的实践过程中形成了自己的社会公平思想:社会主义意味着社会公正与平等,平等指的是权利和机会的平等;平等不是平均主义,平均主义是不平等,是剥削,牺牲了效率;社会主义既要公平也要效率,两者不可偏废;为了公平而忽视效率或为讲求效率而牺牲公平,都不是社会主义。社会主义古巴应在确保公平的前提下提高效率,以效率增进和确保公平。 相似文献
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产生经济危机的原因是政府干预传统的法律原则和产权制度,使之失去应有的协调功能。经济复苏不仅要求政府停止对市场的干预,更要纠正被政府扭曲的制度,使制度回归到自发演进的路径上去。经济危机的出现证明自发演进的制度具有超出我们理解能力的重大经济意义,经济危机也是哈耶克自发秩序论正确性的有力证明。文章探讨作为一种自发演进制度的前提条件,并指出制度失灵现象不局限于金融领域。 相似文献
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近年来 ,很多国家启动了本国和国际的可持续移动和运输战略 ;迄今为止 ,这些战略获得了一定的成功。不过 ,随之而来的问题是 ,运输系统和政策的可持续性是否能够评估 ?这种评估如何能够用于运输的规划 ?本文集中讨论运输领域中所应用的评估和监督框架。它探讨了当前所使用的一些系统 ,讨论了它们是否和如何有助于切实有效地建立治理移动的可持续性理念。文中所讨论的 6个系统包括 1个普通环境衡量系统 ,1个运输政策实施测量框架和 4个特别着重于环境与运输互动关系的评估系统。其中 4个系统是国家性 (丹麦、加拿大和美国的 2个 )系统 ,2个是国际性系统 (欧洲经济区与经合组织OECD)。文章的结论是 ,这些及其他一些系统在为实现可持续移动上所提供的指导相对而言似乎很有限。要想更好地实现可持续性的目标 ,我们需要思考 4个主要问题 :如何解决环境无所不及的问题 ;如何将因果因素纳入系统 ;如何体现可持续性和政策目标 ;如何将评估系统与政策的制定联系起来。 相似文献
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天津市: 1.天津市劳动和社会保障局、天津市发展计划委员会、天津市教育委员会<关于贯彻落实市政府办公厅〈转发市劳动和社会保障局〈关于深化技工学校改革全面推进素质教育意见〉的通知〉的实施办法>(津劳局[2002]145号)规定:(1)将技工学校的改革发展纳入全市教育布局结构调整中,各方面积极支持技工学校的布局调整工作,多渠道筹措资金,重点建设好骨干和示范性技工学校;(2)凡承担劳动预备制培训以及下岗职工、失业人员再就业培训任务的技工学校,市劳动和社会保障局继续给予经费补贴. 相似文献
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