机动化时代我国城市公共交通的系统优化与制度保障

随着国民财富的不断增长．我国城市机动车拥有量逐渐增加．并日益成为城市居民的主要出行工具．这昭示着机动化时代已经来临。机动化时代与之前社会相比．其主要区别在于个体机动交通出行快速增长．并使得城市道路越来越拥挤．公众的出行成本日趋增加．     

多元利益格局下的城市公用设施供给问题

从供给系统出发考察城市公用设施的制度环境,由政府与市场在城市公用设施建设中的合作入手,在充分分析政府角色转换以及供给主体和受体的相互作用机制的基础上,提出建立完善、高效、集约的城市公用设施供给系统所应实现的建设理念和方式上的转变。     

城市开发风险的可控性及其控制机制

首先从控制论的角度分析可控系统和可控性的概念,并分析影响城市开发项目风险可控性的客观与主观因素及其相互关系,然后从项目风险自身可控性出发将与城市开发相关的风险划分为可控风险和不可控风险两大范畴,进而应用风险效用理论对风险的可控性加以进一步分析,最后从技术控制措施和社会控制方式两个角度提出了城市开发项目风险控制的基本思路。     

城市开发风险的系统分析和应对策略

在我国社会快速转型以及城市开发风险事故不断出现的形势下,本文从认识论的角度入手,结合自然科学与社会科学研究的成果,从偶然性、必然性、可预测性特征及其相互关系对城市开发风险进行系统分析,将城市开发风险分为持续性风险和突发性风险两种类型,进而提出体现城市开发活动特征、基于问题和事件的风险形成机制--PI组合分析法,并由此得出城市开发风险管理的8项应对策略.