辽宁县域"农三化"分类评价研究

县域经济是辽宁省经济发履的重要基础经济载体,是市场经济中最活跃、最有代表性的关键.壮大辽宁县域经济必须在推进"农三化"上寻求突破.首先要对辽宁农村工业化、农村城镇化、农业现代化整体水平进行客观认识和整体评价.通过对辽宁省县域"农三化"的水平进行综合评价,以期为辽宁省发展县域经济提供指导性建议.     

辽宁中部城市群第二产业结构与素质优化进程中的对策分析

东北老工业基地在向市场经济体制转轨过程中出现了特有的“东北现象”,其实质主要是第二产业结构与素质不优。经验证明,老工业基地第二产业结构与素质的优化程度极大地影响着区域经济的发展,辽宁中部城市群是辽宁及东北老工业基地的核心区域,是东北老工业基地区域经济发展水平的标志。从产业的结构特征和素质特征两个角度探视辽宁中部城市群的第二产业,改善其结构和素质的对策是:合理调整产业结构,积极发展外向型产业;实行产业集群化发展,大力发展民营经济;正确选择支柱产业,大力发展高新技术产业;加大区域产业一体化进程。     

基于熵值模型的城市竞争力比较

城市作为国家和区域高质量资源集聚点和经济增长极点,城市和区域之间的竞争突出表现为城市之间的竞争.文章基于构建城市竞争力综合评价指标体系和熵值模型,采用熵值模型对辽宁省14个城市的城市竞争力进行了排序.结果表明:辽宁省14个地市城市竞争力差距显著,等级明显;全省城市竞争力水平可分为4个层次,各层次城市竞争力水平呈梯型分布;4个层次中所包含的城市数目和其在全省竞争力所占的份量不成比例,第一层次优势相当突出,第四层次落后较为明显.     

城乡结合部交通优化机制及其规划设想

随着社会经济发展,我国城市化发展速度不断加快,城市规模不断膨胀,同时,城市形态、结构和功能也处于不断演化之中。城市与城市、城市与乡村间的人流、物流、能流和信息流等规模大且日益频繁。因此,迫切需要高质量、高速度和多层次的交通出行方式连结城市与城市、城市与区域。了解和研究城乡结合部交通发展机制,有机疏散城市交通压力,保证城市集聚效应和扩散效应畅通无阻,     

城市可持续发展的成本-收益法解析

成本-收益法是地理学的"内化"方法,是对可持续发展的货币化度量,可以建立起指标体系间的横向联系,直观地表达出区域可持续发展的差异.笔者通过对城市可持续发展"成本"与"收益"的研究,构造出成本测度的函数模型,阐述了"净收益"是可持续发展的真实能力.真实能力可以测度区域可持续发展的程度,进而说明中心城市与周边区域在实现可持续发展过程中存在分工及补偿关系,为政府政策的制定以及政府间的支付意愿博弈提供依据.     

论电子商务对合同成立制度的影响

"二战"以来,随着电子通信技术的日新月异,电子商务也得到了蓬勃发展,这对法律上的合同制度提出了全方位的挑战,如合同的形式、电子认证、合同的成立与履行及电子支付等.在合同成立方面,向来存在英美法系的投邮主义和大陆法系的到达主义两种不同的制度,电子商务的发展大大缩小了二者的差异,在一定程度上使二者渐于趋同.本文拟就电子商务对合同成立制度的影响做初步的探讨.     

我国二线城市的总体发展态势分析

二线城市的迅速发展使我国区域经济和城市体系格局发生的重大变化,文章以数据分析为基础,客观评价了二线城市的发展阶段及在国民经济体系中的地位和作用,并从经济总量与发展速度、人均产值和经济效率、财政收入、吸引外资规模、城市人口增量等五个方面分别进行了具体分析。文章认为,二线城市处于发展启动阶段,已经成为国民经济的第二套发动机,其发展前景广阔,将对中国的区域经济格局产生深远影响。     

技术创新推动辽宁省装备制造业升级的机理和路径

技术创新是推动装备制造业升级的重要机制,它可以通过催生新的行业、削减旧行业,提供新的生产工具和生产方法,通过改变生产要素配置,通过新技术以及新技术的渗透,通过提高劳动者素质促进装备制造业内部结构升级。辽宁省装备制造业关键技术创新能力薄弱,相当多的企业还没有形成良好的科技创新的氛围。没有建立起较强大的技术中心。本文针对辽宁省装备制造业技术创新的现状,提出了技术创新推动装备制造业升级的路径。