基于两阶段算法的带时间窗车辆路径研究

车辆路径问题(VRP)是研究在规定区域内如何规划车辆行驶轨迹来提高运输效率的调度问题。实际生活中往往有顾客对服务时间有自己的要求,因此对于特定时间内车辆路径问题(VRPTW)的研究不但可以提高运输行业配送水平,而且可以有效提高顾客满意度及车辆利用率,实现资金合理配置。通过研究大量配送环节的VRPTW问题并结合实际配送需要,构建运输成本最小的带有惩罚函数的目标函数并设计两阶段算法,将聚类分析和改进遗传算法相结合。通过MATLAB仿真计算和对实验结果进行比较,验证所建模型及算法设计能够有效解决实际问题,降低配送成本。     

大数据背景下第三方物流企业的客户关系管理

第三方物流企业处于这样一个客户关系管理盛行的时代,同时又面临着来自物流行业内外的激烈竞争,如何能够有效地保持住客户,并能最大限度地满足客户,根据企业内部所积累与掌握的客户信息,是我国第三方物流企业面向现代物流转型期必须思考的一个核心问题。自从出现客户关系管理(Customer Relationship Management,以下称CRM)理论之后,引起了不同领域的广泛关注,来自世界各地不同专家学者在理论上的不断完善与各国各行各业间的实践,已经得到了很广泛的应用。而我国第三方物流企业处于这样一个客户关系管理盛行的时代,同时又面临着来自物流行业内外的激烈竞争,如何能够有效地保持住客户,并能最大限度地满足     

基于Internet/Web的企业动态联盟风险防范系统设计

企业动态联盟是近年来倍受理论界和企业界关注的一种新型网络组织形式,这种新型组织形式具有许多优点,但同时也存在诸如组建风险、运作风险、解散风险等许多新的风险管理问题.针对企业动态联盟这种网络组织特点,在对其风险识别分析的基础上,给出了基于Internet/Web的企业动态联盟风险防范系统设计初步方案,为企业动态联盟的风险管理提供系统支持,也为企业动态联盟风险防范系统网络软件的开发设计提供参考.