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中欧班列的开通为我国对外开放开辟了贸易新通道,为我国农产品对欧出口创造了新机遇,也为研究陆路运输通道如何影响农产品出口提供了一个合适的准自然实验样本。选取2005-2019年我国31个省市区的面板数据,使用渐进双重差分法考察中欧班列建设对我国农产品出口的增长效应以及影响机制。研究发现：(1)中欧班列为开通地区农产品出口带来了高达17.8%的额外增长,且这种促进效应存在区位异质性,对于中西部内陆地区以及缺乏稳定贸易流量的非货源地节点地区增长效应更显著,展示出较强的区域协调发展属性和空间溢出效应;(2)中欧班列对农产品出口的促进效应主要是通过政府补贴带来的交易成本下降以及与目标市场的时空距离缩短带来的市场引力增强实现的。 相似文献
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基于2009—2012年海南18个市县和广西14个地级市的面板数据,采用倍差法系统识别和测度了海南离岛免税政策的经济增长效应。结果表明:离岛免税政策具有显著的正增长效应,海南实施离岛免税政策后,各市县经济增长平均提高了1.53个百分点;若控制导致经济增长差异的其他因素,离岛免税政策的增长效应甚至高达5.24个百分点,对海南各市县经济增长的贡献约为52.65%;离岛免税政策的增长效应主要通过带动第三产业发展实现。 相似文献
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