弯扭联合作用下钢混凝土组合箱梁受力特性的试验研究

制度经济学的外部性理论可以证明：只有将京津冀地区独立研发的外部性转为内部性才能使三地研发资源的配置达到最优。帕累托最优理论也证明：通过资源的整合可以达到在没有使京津冀三方中任何一方变坏的前提下，使一方变好，最终达到最优。以这两个理论为基础，通过构建包含有信息协调与共享，市场交易与合约管理，京津冀研发联盟政府支持，关系与政策协调等功能的京津冀区域研发联盟就能够实现京津冀在科技资源配置上达到共赢的目标。     

重载列车作用下铁路钢桁梁桥的动力响应分析及疲劳寿命评估

以长东黄河大桥三跨连续钢桁梁为工程背景,采用ANSYS软件建立了有限元模型,对不同载重列车过桥时钢桁梁的动力响应进行了分析,并根据线性累计损伤理论,采用雨流法计数,对C80重载列车过桥时钢桁梁的疲劳损伤度及疲劳寿命进行了评估。主要结论为：列车车辆过桥时,随车辆轴重的增加,钢桁梁动挠度加大,但竖向加速度极值不严格随轴重的增加增大或减小;低速范围内随车辆速度的增加,钢桁梁动挠度变化不大,只有波动幅度增大,竖向加速度极值随车速的增加而增大。该钢桁梁在C80列车编组下的疲劳寿命约125 a,与C70列车编组下的疲劳寿命相差不大。     

乌鞘岭隧道F7断层区段左线迂回导坑监控量测

兰新复线兰武段鸟鞘岭隧道F7断层，为区域性大断层，地应力高。施工过程中，围岩变形达1m以上，初期支护出现多处变形侵限及坍塌事故。为保证隧道的正常施工，掌握围岩动态和支护结构的工作状态，及时优化、更改预设计，在左线迂回导坑做试验段，进行了拱顶下沉、水平收敛、锚杆轴力、初支混凝土应力、初支围岩压力、初支钢架应力等多项涉及围岩稳定性及支护合理性参数的跟踪量测，利用量测结果指导正洞设计施工及预见事故和险情，以便及时采取措施，保证了隧道顺利贯通。     

家庭情感驿站：有事儿您说话

3月16日,喜讯传来,江宁区东山街道被全国妇联、全国维护妇女儿童权益暨平安家庭创建协调组评为全国维护妇女儿童权益先进集体。据了解,全省获此殊荣的街道只有两家,南京市仅此一家。