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曾谦 《山西农业大学学报(社会科学版)》2009,8(2):149-152
山西是近代中国交通比较落后的省份.山西传统的交通网络由以太原为中心的各级驿路构成.山西交通近代化最早是从铁路的建设开始的.山西的铁路建设曲折而缓慢.民国以后,山西省政府开始实施大规模的公路发展计划,在全省建立起以太原为中心的公路网络.山西的公路不仅质量较差,而且分布也不均匀.除一些平原地区之外,山西大部分地区仍处于相对封闭的状态之中,所以在近代山西只是初步建立起一个以太原为中心的交通网络. 相似文献
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曾谦 《宝鸡文理学院学报(社会科学版)》2008,28(4):60-63
民国时期,藏传佛教、伊斯兰教和天主教是青海影响比较大的三个宗教派别。马步芳家族在统治青海时和三个宗教派别之间也有三种不同的关系,但无论马步芳家族与它们之间是什么关系,其最终目的和出发点是维护马步芳家族的独裁统治。 相似文献
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章炳麟是学者型革命家 ,早在 1890年即入诂经精舍 ,随著名学者俞樾研习经史。他在长期的学术生涯中 ,广泛涉猎历史、哲学、文学、金石、文字、经学、佛学诸学术领域。本文仅就章炳麟在历史学、经学和语言文字学等传统学术领域内所取得的成就 ,加以述评。 相似文献
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幽州是北宋和辽金之间一个非常重要的区域,宋、辽金之间曾就幽州展开了长期的激烈争夺。台湾的陶晋生先生在谈到幽州与北宋之间的关系时,曾这样说道:"北宋朝野对于燕云十六州的恢复一事的关心,可说已经到了着魔的程度。宋徽宗为了贯彻收复失地的主张,冒险采取了联金灭辽的政 相似文献
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曾谦 《洛阳理工学院学报(社会科学版)》2010,(4):5-9
崤山南道在隋唐之前就是一条比较重要的交通通道。隋唐以后其取代崤山北道成为两京之间最重要的交通通道。隋炀帝和唐高宗时期是崤山南道修建的高潮时期。修建后的崤山南道不仅扩宽了道路,种植了树木,沿途还修建了很多行宫和驿站,景色优美,行人繁盛。安史之乱后,皇帝基本不再巡幸洛阳,但仍有很多士人和官员行经于此,直至唐末。 相似文献
6.
曾谦 《河南科技大学学报(社会科学版)》2010,28(4):5-9
崤山南道在隋唐之前就是一条比较重要的交通通道。隋唐以后其取代崤山北道成为两京之间最重要的交通通道。隋炀帝和唐高宗时期是崤山南道修建的高潮时期。修建后的崤山南道不仅扩宽了道路,种植了树木,沿途还修建了很多行宫和驿站,景色优美,行人繁盛。安史之乱后,皇帝基本不再巡幸洛阳,但仍有很多士人和官员行经于此,直至唐末。 相似文献
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