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1.
凡坐过火车和见过铁路的人,都知道铁路只有两条钢轨。但在铁路的行列里,也曾出现过三条轨的铁路,那就是在援越抗美期间,由中国的铁道兵部队帮助越南人民改建而成的铁路。
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2.
在我珍藏的老照片中,其中2张见证了一段被尘封近半个世纪的历史。奉中央军委的命令,我所在的铁道兵13师63团于1965年9月26日跨过友谊关,参加援越抗美战争。我们团担负克太铁路(克夫至太原的铁路)的修建任务。克太铁路有一段长8公里的路程需横跨沧河,这就
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3.
退休后,回顾自己的人生道路,从读书、种田、参军(期间经历了3年半之久的援越抗美战争),到从事公安、纪检、监察、工商工作,我不会忘记每段历程中那些刻骨铭心的往事。其中既有成功时的喜悦.也有受挫时的辛酸。由于我有写日记的习惯,并有收集资料的爱好,于是,我在退休后萌发出将自己的经历作一次全面记述的想法。以便从中总结经验.反省自己.作为财富留给晚辈。
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4.
宋化桥位于河(越南河内)友(中国友谊关)铁路99+457米处,桥长73.56米,由3个12.5米高的桥墩和两个桥台组成。该桥位于山地峡谷之中,西北是陡峭的石山,东南是起伏的山地,东北为出口,西南方向地势开阔,是河友铁路的咽喉。
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5.
在我的一本陈旧的日记本中,珍藏着一张江西红都糖厂生产的苹果硬糖包装纸。这张极为普通的糖纸,伴随我度过了40多个春秋。每当我欣赏它的时候,我的思绪总会回到那遥远的抗美援越战场。
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