沪杭铁路客运业务研究——以1928—1937年为例

沪杭铁路是民国时期沟通沪、嘉、杭地区的铁路枢纽,建成于1909年,是一条以客运业务为主的铁路。从1928年至抗战爆发前夕,由于社会环境相对平稳,沪杭铁路的客运业务得到一定程度的发展。首先,沪杭铁路确立了以沿线广大贫苦劳工为客运主体的目标,满足了在那一历史时期下,农村贫民"进城求生"的需求;其次,沪杭铁路在1930年代中还进行了卓有成效的客运业务改进,提升了出行的效率及安全性,充分体现了铁路交通的优势性;最后,在一系列的内外因素结合之下,沪杭铁路已然在区域交通竞争中拔得头筹,成为沪杭区域新式交通的典型代表。     

新式交通与民国浙江旅游研究

现代旅游与新式交通是相伴而生的。民国以降,快速发展的新式交通拉近了人、地、时之间的距离,扩大了沿线民众出行的半径,使得"远游"成为可能。作为新式交通枢纽建设相对完善、风景秀美的浙江省,以其二为载体应运而生的旅游,得到了一定的发展。