唐代长安遗留在西安及其附近的和波斯有关的历史文物

波斯(今伊朗)是古代亚洲西部的一个大国。关于她的疆界,《旧唐书·西域传》记载说:“波斯在京师西一万五千三百里,东与吐火罗、康国接,北邻突厥之可萨部,西北距拂林,正西及南具临大海。”吐火罗,今阿富汗北部;康国,今萨马尔罕;可萨部,位今黑海里海之间一带;拂林,为大秦之别称,即东罗马;正西及南的大海为地中海、红海及波斯湾。波斯是有名的文明古国,两千多年前,中国就和波斯开始友好往来。特别是在公元四九一年至五二九年马资达克所领导的农民大起义之后,建立的萨珊王朝盛期,中波两国有了更加频繁的交往。因此,在唐王朝首都长安及其附近(今西安市及其附近)遗留下来不少和波     

祝贺《人文杂志》创刊三十周年

《人文杂志》是我喜欢阅读的刊物之一。多年来,它都力求贯彻“百花齐放、百家争鸣”精神,而又具有比较鲜明的地方特色,因而受到人们的称赞。     

月氏的读音问题

我读书向无师承,还因固陋,无名师益友可与切磋。关于月氏的读音,只知颜师古注曰;“氏读若支”,“月”字不注音。因此,我只读为“月支”。后来有人警告我错了,“月”应读音为“肉”。查《辞源》:月氏古国名,其族先居甘肃西境,汉时为匈奴所破,西走至阿姆河,臣服大夏,都于阿姆河北,曰大月氏;其不能去者,留居故地为小月氏。大月氏强盛时,奄有印度恒河流域,克什米尔,阿富汗及葱岭东西之地。《金壶字考》谓读     

唐代长安的奴婢

古代的奴婢实际就是奴隶,历代对奴婢还有僮、私属、口、奴、隶、仆、臧获等不同的名称。在阶级社会中,无论从奴隶社会发展到封建社会,或是从封建社会发展到资本主义社会,都不可能把前一社会的痕迹扫除净尽。唐代长安大量奴隶的存在,就是一个最好的例证。唐王朝距离中国的奴隶社会末期已有一千数百年之久,但当时的法律中仍然把国民分为“良”、“贱”两类,只要判明是“贱”民,也就是“奴”,便可以在市场上如牛马驴骡一般地自由买卖。在唐代长安这座宏伟富丽、人口一百万上下的城市中大概有多少奴婢?他们又是怎样生活的?这就是本文试图探讨的问题。     

西安附近最早和大自然进行斗争的人(《西安史话》选登二)

一、兰田猿人西安附近远古时期的自然环境是怎么一种情况?我们祖先在这里又是怎样生活的?对这些问题,古人类研究工作者和考古工作者通过他们辛勤的劳动,已经为我们揭开了历史的秘密,提供了具体的答案。从一九六三年到一九六六年,先后在西安东南的兰田县发现了猿人的下颌骨和头盖骨,以及一些与猿人同时代的旧石器。这是距离今天已经五、六十万年以前活动在这一带的人类遗骸和他们所使用过的工具。也是现在所知我国仅晚于云南省“元谋人”的原始人类化石。根据头盖骨枕部宽阔而园顿,轮廓呈楔形,高度很小,骨壁很厚,前额低平,眉脊粗壮,眼眶略呈方形,唇部外伸,牙齿粗大,以及脑量仅约780毫升,略微超过现代猿类中的最大脑     

秦汉车制杂议

秦始皇陵铜车马的发现,再次成为举世瞩目的大事。对这件珍贵文物还没有进行深入细致的研究,现在仅就表面观察,结合历史文献,作一些粗略的叙述和探讨。人所共知,交通事业在巩固国防、治理国家、发展生产、繁荣商业中有着极端重要、甚至往往是决定性的作用。而车的发明,则为交通事业的发展提供了最有力的手段。后梁甄玄成《车赋》中就说;“古今贵其(指车)同轨,华夷获其兼利。尔其利也,天子以郊祀田伐,诸侯以朝聘会盟,庶人以商农工贾,夷狄以致蓄迁生。”各民族各阶层的人都离不开车子,它     

读僧义净的两本书

读僧义净《大唐西域求法高僧传》和《南海寄归内法传》,对了解古代中西交通和中外人民友好交往很有参考价值。古代中西交通中的吐蕃路吐蕃人即今藏族同胞,其主要居地,即今西藏。“吐蕃”应该读为“吐播”,西方各国称藏族为Tibet,中国古代文籍中亦作“图伯特”,大概是原来的译音。《新唐书·吐蕃传》说:“吐蕃本西羌属”。《旧唐书·吐蕃传》微异,说“吐蕃在长安西八千里,本汉西羌之地”。羌在中国古代文献中,每与氐并提,称为氐羌。氐羌和匈奴都是古代中国境内强大的少数民族,氐可能就是Tibet的缩音。     

唐长安城的三大宫殿群——(《西安史话》选登三)

(一)太极宫;唐长安以承天门大街为中轴分为东西两个部分,东部属万年县,西部为长安县。隋时修建的大兴宫(唐改为太极宫),北靠龙首原,坐落在这条中轴线的最北部,显然带有皇帝“至高无上,南面称王”的意思。这可以说是当年字文恺设计长安格局的中心思想。宫城中部为太极宫殿群所在地,由很多专供皇帝居住、办公、游乐的殿、台、楼、阁以及长廊、池塘等组成。其东部为东宫,是皇太子居住办公的地方;西部为掖庭宫,是犯罪官僚家的女子被没入宫廷劳动和学习技艺的地方。东宫、掖庭宫与太极宫之间都有高墙隔开。