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独塔无背索斜拉桥施工控制中,影响参数的识别是判别实际值与理论值误差的有效途径,是通过调整参数使结构受力均衡的关键。本文以长春市轻轨独塔无背索斜拉桥工程为例,采用最小二乘法对施工阶段计算模型中的主要参数进行识别,以主梁标高误差平方和最小为目标函数,得出了符合工程实际的参数修正值。 相似文献
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