港口供应链协同控制机制及其建构

港航物流在21世纪海上丝绸之路进程中发挥着先导作用,现代港航物流已进入"供应链协同"时代,探索讨论和建立健全港口供应链协同控制机制迫在眉睫.供应链协同控制机制是港口供应链安全、高效协同的关键性因素.在文献梳理的基础上,分别从动力机制和运行机制两方面构建关于港口供应链协同控制的理论分析框架,并就港口供应链协同控制机制建构提出建议.     

电子商务模式下港口物流信息化发展策略研究

实现港口物流信息化是电子商务时代提升港口物流综合竞争力的必然要求。目前港口物流信息化发展还不平衡,本文分析在电子商务模式下港口物流发展存在的问题,针对这些问题提出发展港口物流信息化的策略,加强港口物流的硬件设施建设,使之满足软件应用的要求。     

制造型企业产业升级驱动因素与实现路径研究——基于绿色价值链的视角

面对当前环境问题的日益严峻,我国制造型企业实现可持续发展是必由之路。拟从绿色价值链角度出发,分析当前制造型企业的发展现状,探讨其产业升级的驱动因素,并提出绿色价值链视角下制造型企业产业升级的实现路径。     

基于服务区域经济发展的地方高校“双创”型人才培养模式构建

基于区域经济发展的地方高校双创人才培养,是时代的要求,是区域经济发展的需求,也是对高等教育更高水平的要求。通过分析区域经济发展与双创人才培养的关系,构建地方高校分子型双创人才培养模式,以期对地方高校实施双创人才培养提供参考。     

港口物流功能评价模型构建与实证研究

港口物流的发展越来越受到重视,为提升港口的竞争力,需要对港口物流的功能进行评价。本文建立港口物流功能评价模型．运用层次分析法和模糊综合评价法相结合的方法,首先确定模型中各指标的权重,然后对港口物流功能进行评价．用实证研究验证评价模型的正确性。实证研究结果表明,该模型能对港口物流功能进行评价,且计算简单．具有一定的实用性。     

高校信息资源共享与版权保护的冲突及平衡

通过分析信息资源共享与版权保护之间利益冲突的根源及表现,系统阐述了冲突的焦点即利益失衡与解决冲突的方式即利益平衡两个方面的问题,提出完善高校信息资源共享与版权保护平衡机制的对策建议.     

西部陆海新通道北部湾出海口岸通关效率评价——基于结构方程模型和模糊综合评价法

依据国内外研究成果和西部陆海新通道北部湾出海口岸通关实践,从通关环境、设施设备、信息平台、降费优服、企业情况5个方面构建了北部湾出海口岸通关效率指标体系;通过结构方程模型确定了北部湾出海口岸通关效率指标的权重;结合模糊综合评价法对钦州港、北海港、防城港、湛江港和洋浦港等北部湾出海口岸通关效率进行了评价分析。研究结果表明：西部陆海新通道北部湾出海口岸通关效率按从高到低依次为钦州港>湛江港>洋浦港>防城港>北海港;作为组合港的北部湾港,三大港区出海口岸通关效率差异较为明显。新方法为出海口岸通关效率评价提供了参考。