上海大都市周边乡村可持续发展的思路和模式

未来上海大都市周边乡村发展应按照"产业引领、品质提升、载体先行、特色示范、多元投入"的总体思路,以促进城乡生产要素双向自由流动为立足点,以村镇开辟新空间为突破口,以市政基础设施建设为黏合剂,优化"主城区—新城—新市镇—乡村"中的村镇体系,高效补齐乡村基础设施短板,树立城乡融合发展样板,推动形成城乡人口、资源等各方面要素无障碍双向流动、城乡基础设施和公共服务合理布局、城乡风貌相得益彰、城乡文明双向开放的城乡融合新体系.     

考虑碳排放的港口群混合轴辐式运输网络优化

探究港口群运输网络中海运、陆运的各项成本以及船舶、车辆的碳排放影响因素,在实现港口群运输网络总成本最小的目标下,构建考虑碳排放的港口群混合轴辐式运输网络优化模型,设计算例得到较为理想的海上航运网络、陆上集疏运系统的运量和运力配置方案,并深入分析参数变化对港口群运输网络产生的影响。研究表明:经济成本最小情景下的航速高于碳排放成本最小情景下的航速,航运企业宜将船速控制在18~22节之间,公路货运企业宜将车速控制在50~60千米/小时范围内;大多数港口选择载重较大的船舶直达或途经单个枢纽港直达目的港;碳排放权重、车辆成本系数、时间效用系数对港口群运输网络影响较大。加强对节能减排的重视,提高运输工具能效,关注货物种类和时间效用,合理配置资源优化网络,是港口群运输领域节能减排的有效途径。     

基于TRIZ矛盾矩阵的港口物流园区服务创新研究

港口物流团区服务水平是衡量港口物流管理水平的标准之一,抓好服务,就等于抓住了港口物流管理的精缱.本研究将TPIZ理论中技术矛盾的29个工程参数与影响顾客满意的物流服务属性进行适配,将40个创新原理运用于港口物流因区服务领域,并建立了适用于物流服务业的矛盾矩阵.最后用矛盾矩阵来解决物流园区货物报关过程中的服务创新和改进问题,为解决其他物流服务创新中出现的矛盾问题提供借鉴和参考.