基于投影寻踪模型的我国近海海域承载力评价

应用DPSIR模型构建海域承载力评价指标体系,并引入投影寻踪评价模型,以我国近海海域为例进行实证研究。结果表明,2005~2011年,驱动力和状态指标值下降趋势明显,压力指标值上升趋势明显,影响指标值则呈现出一定的周期性波动特征。综合评价结果显示,我国近海海域承载力呈现波动中下降的趋势,其值由2.1126降至0.4987。据此,提出转变海洋经济发展方式、实施海域承载力动态监测、加大海域环境保护和污染治理力度等政策建议。     

金融危机背景下国际航运市场对中国航运企业影响的小波分析

运用小波分析理论,对金融危机前后BDI指数与国内航运业上市公司代表中国远洋H股股价波动的联动性加以实证研究。研究结果表明,两者的波动存在共变性与非一致性并存的显著特征,对来自金融危机的强烈冲击呈现较强的异质性波动规律。2008年金融危机前后,两者的相关性达到顶峰,大多时域及频域内,BDI指数波动领先于中国远洋H股股价波动。面对来自国际市场的负面冲击,完善风险抵御机制,提升危机应对水平,有助于国内航运业的健康发展和长期稳定。