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为研究沉积在DPF孔道内碳载量对柴油机颗粒物数量排放的影响,将车载PEMS路谱在台架复现,分析了4种碳载量下颗粒物数量排放因子、瞬时排放特征。结果表明：DPF的PN排放随着碳载量的升高而升高;在新鲜DPF情况下,PN瞬时排放较高部分集中于市区工况且持续时间较短,而在含有碳载量DPF情况下,PN瞬时排放较高部分集中于高速工况且持续时间较长;在高速工况下,随着DPF孔道内碳载量的不断积累,PN瞬时排放与碳载量呈现一定的正相关性。此外,DPF内部孔道的变化情况直接与颗粒物数量排放特征相关。 相似文献
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