排序方式： 共有1条查询结果，搜索用时 0 毫秒
1
1.
在车联网中,用户节点通过中继节点与Sink节点建立连接并传输信息时,存在端对端吞吐量较小的问题.本文提出了一种基于稳定的车联网最佳中继节点选择方案,在对车辆节点的位置建立模型的基础上,结合车辆在运行中的稳定性因素,最终通过选取最佳中继节点来提高节点之间的吞吐量,并对该方案进行了仿真实验.实验证明了该方案的有效性,提高了节点间的吞吐量. 相似文献
1