初中英语课堂教学评价方法研究

传统的英语教学中,往往对学生学习的评价就是考试与考查,而考试或考查的分数就成了学生学习成效的惟一评价依据。这种片面性的教学评价严重阻碍了学生的全面发展和教学水平提高。在新一轮的课程改革中,我们有必要重新审视一下对初中英语课堂的评价,扭转过去单一、片面的评价方式,分析目前初中英语课堂教学评价存在的问题,给出解决对策,以期对学生的学习过程和学习成果进行科学有效评判。     

城市公交专用道设置方式解析

建设公交专用道可以保证公交车辆优先通行，从而有效提高道路的人流量。城市公交专用道是城市道路系统的一部分，其通行能力受道路横断面、交叉口入口道以及停靠站设置形式的影响，考虑这几方面的因素，讨论了城市公交专用道设置方法的有关问题，分析了不同公交专用道的设置形式与交通运行状况的关系，并将不同公交停靠站形式进行了对比分析。     

一起加班待遇争议的法律思考

案情介绍 去年5月,临汾某招待所将其所属南楼住宿部承包给本单位职工贺某经营,并将韩某分配到南楼住宿部从事服务员工作.南楼住宿部规定:1.服务员实行效益工资,不封顶不保底,根据营业额比例提成.2.服务员实行倒班制,每个班工作14.5小时.韩某5月份上了9个班,领到工资190元,6月份上了10个班,领到工资190元.因实领工资远低于其标准工资而且被强制加班,韩某诉至劳动争议仲裁委员会.     

评价方法对土体边坡稳定分析的影响

介绍了非饱和土体的抗剪强度理论及土水特征曲线，建立了非饱和土体边坡稳定性分析的线性评价和非线性评价两种模型。通过计算，对其计算结果进行了比较，总结了两种评价方法对土体边坡稳定性分析的影响。     

基于层次分析法的交通运输方案优选问题研究

传统的交通方案比选主要依赖于各方案的技术经济指标，按经济比较方法。结合主要的定性因素，凭借设计人员或专家的经验和判断来决定方案的取舍。常常受到设计人员主观的影响，并忽略了定性和定量因素之间的相对重要性。针对这些不足，结合交通运输方案自身的特点，提出了分层次进行交通运输方案优选的思路和方法，并建立了相应的评比指标体系。以N-S两地间运输方案的选取为例，探讨了层次分析法进行交通方案优选的可行性。     

降雨入渗对基坑非饱和土瞬态含水率影响的数值计算

建立了一个非饱和土中水分流动的二维数值计算模型，用以模拟地下水位埋藏很深，且在不同的初始条件与边界条件下，土体中的水分运动。并用该程序计算了稳定降雨入渗条件下基坑工程土中瞬态含水率的变化情况。     

基于GIS的城市交通规划信息平台总体设计

针对城市交通规划工作中涉及到大量的数据信息，分析现有信息管理方法的不足．论述了城市交通规划信息平台应具备的基本功能，提出了利用GIS技术和数据库技术建立城市交通规划信息平台的基本方法，并进行了系统的总体结构、功能模块、扩展设计。     

非饱和粉质粘土土特性的试验研究

简要介绍了非饱和土的吸力概念与土水特征曲线,针对土水特征曲线难以描述的问题,对北京地区普遍分布的非饱和粉质粘土进行研究,利用Tempe压力板吸力仪测出粉质粘土的土-水特征曲线,通过线性拟合分析得出其吸力方程,并对方程进行了误差分析。     

含水量对北京地区非饱和土抗剪强度影响的试验研究

非饱和土的强度与含水量密切相关，通过室内三轴试验就含水量的变化对土体抗剪强度的影响进行了研究，得出了土体抗剪强度参数随含水量变化而变化的规律，拟合出了相关的近似公式，结果表明含水量的变化对非饱和土的强度有很大的影响，这对工程设计和工程稳定预测是非常重要的。     

首都高校大学生满意度调研分析

科学发展观的核心内容是以人为本,这一核心是做好新时期高校学生教育、管理和服务工作的出发点和落脚点。以科学发展观为指导,做好高校学生教育、管理和服务工作,为学生提供更好的成长成才环境,提升学生作为学生主体的满意度是高校决策中十分重要的一环。借鉴美国大学实施《大学生满意度量表》的基本情况和经验,在北京邮电大学、北京航空航天大学、北京交通大学、北京林业大学和中华女子学院5所高校内开展调查,发放问卷600份,收回有效问卷552份,涉及专业120个,被调查学生针对15项与学生学习、生活密切相关的高校工作给予重要性和满意度的评分,利用SPSS软件进行数据分析,为首都高校相关的学生工作提供了基础数据和决策信息。