海克线土木工人反日斗争述略

海克线,是指从海伦到克山(经由北安)之间的这段铁路,全长一百六十二公里。一九三一年“九一八”事变前,这段铁路还没有接通。那时,北满的铁路交通状况是:从呼兰通往海伦的“呼海线”和从齐齐哈尔到克山的“齐克线”。这两条铁路系中国的自资铁路,不归日本帝国主义侵略东北的工具“南满洲铁道股份公司”(简称满铁)经营。 海克线铁路的修筑,完全出自日本帝国主义的殖民政策。它服务于日本侵略军对克山、拜泉、海伦等地的抗日武装力量的围剿,便利于他们掠夺北满的丰富自然资源。“九一八”事变后,日本帝国主义武装占领了东北的城市和乡村,同时,趁机霸占东     

大革命时期国共两党党内合作的历史经验

一九二四年至二七年的国共合作,采取了共产党员以个人资格加入国民党,即党内合作形式。怎样评价这次党内合作?它同大革命的失败是否有关?这是我们要认真分析和研究的问题,以便探讨这次国共合作的经验教训。 党内合作的重大作用 如何评价党内合作?当时,在我们党内部就有争议。大