史迪威公路研究二题 史迪威公路──中国西南与印缅孟贸易和合作发展的断裂带

始建于第二次世界大战期间的史迪威公路在历史上曾发挥过重要的作用 ,由于种种原因 ,该公路目前大部分处于废弃状态。今年 3月 6日 ,李铁映同志在参加九届全国人大三次会议云南代表团分组审议时指出 :迎接西部大开发 ,云南有独特的优势 ,修通“史迪威公路”或铁路 ,让人流物流畅通 ,应作为一件大事来抓。可以预见 ,重新开通史迪威公路 ,在中国西部大开发中将有着极其重要的意义。这里 ,我们刊登两篇印度学者关于史迪威公路的研究文章 ,供读者参考     

关于中印贸易的一些思考

１９９１年 ,中印之间的双边贸易额仅有２．６５亿美元。在短短的７年之后,到１９９８年 ,两国的双边贸易额已达到１９亿美元左右。由于取得了如此显著的增长,两国政府及企业界确信两国间扩大贸易与经济交流规模的潜力尚有待进一步发挥出来。有必要指出的是,即便是１９９８年中印间的贸易总额在中印两国各自的国际贸易额中所占的比重都还是很小的。印度无疑是中国在南亚地区的最大贸易伙伴 ,但这一事实的统计意义并不大。自从中国和印度两国在各自的国家推行改革以来 ,两国的经济都取得了较大的发展 ,两国庞大的大陆经济安然度过了亚洲金…     

云南要为发展中印关系做出新贡献——温家宝总理访问南亚四国学术研讨会暨云南省南亚学会2005年年会综述

2005年4月29日,云南省南亚学会围绕4月5-12日温家宝总理访问巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国和印度取得的一系列成果,发起组织了“温总理访问南亚四国学术研讨会”,围绕中印关系及对世界的影响、21世纪的南亚形势、中国与印度的经贸关系前景、云南与印度在中印关系新形势下加快发     

《欲经》：一部被误解的经典

法、利、欲和解脱是印度传统的人生四目的,前三者则是世间现实生活的三个目标。金克木先生认为,《欲经》和《利论》是“欲”和“利”“两门学问的代表作”。本文作者认为,对于这部经典存在一些误解,从而提出了自己的看法。     

史迪威公路──东南亚和南亚区域合作的生命线

印度共和国的东北部各邦过去都叫做阿萨姆 ,外部世界对这里知之甚少 ,在印度它是难以到达、也是发展缓慢的地区。人们普遍认为 ,印度的尽头是孟加拉 ,甚至历史学和地理学的书中也很少有关于这片地方的记载。尽管鲜为人知 ,但是对于许多学科的学者来讲 ,印度的东北部是一个非常有吸引力的地方 ,历史学家、地球物理学家、地理学家等学科的学者都会在这里发现他们感兴趣的东西。对于地球物理学家来讲 ,这是研究地壳板块构造的一个非常重要的地区。几百万年以前 ,大陆板块碰撞 ,印度大陆嵌入在了亚洲大陆上。对于地理学家来讲 ,这里呈现了从极地…     

区域经济合作研究二题携起手来把中印缅孟地区变成经济强大的家园

1999年8月15～17日 ,由云南省政府经济技术研究中心和省社会科学院联合举办的“中印缅孟地区经济合作与发展国际研讨会”在昆明举行。来自中国、印度、缅甸和孟加拉国四国的共130多位各界代表参加了会议。本次会议对四国地区经济的合作与发展起到了积极有效的推动作用。这里,我们选登两篇印度和孟加拉国学者的参会论文 ,供读者参考