公交优先的政府责任

发展公交优先是现阶段社会资源调控的基本准则和首要任务。其中加大政府的扶持力度,加大财政的投入,制定实施保障措施是必不可少的。     

论宗教改革与资本主义民主的核心精神

宗教改革是继文艺复兴之后又一次思想解放运动,宗教改革的年代是欧洲资产阶级力量上升的时期,它的发展对西欧社会进步产生了巨大的推动作用,引发了思想观念的变革,为社会转型奠定了思想基础。从根本上说,宗教改革是一场在宗教外衣掩护下,新兴资产阶级反对封建统治的政治变革。从思想观念变革及其对社会发展作用的角度看,宗教改革为资本主义民主核心精神的形成与发展提供了土壤。     

慢行交通的轮回及不一样的春天

这一期的主题是慢行交通.从小汽车进入中国工薪家庭并替代自行车成为标志性财产的年代起,步行与自行车的称谓就变成了慢行交通.但,"慢"不等于低成本,更不是低价值、低效率.     

中小城市义务教育阶段学生上下学出行特征研究

为研究中小城市义务教育阶段学生的主要出行特征,结合学生上下学出行特征,结合学生上下学出行模式和认知发展差异进行调查设计,对福建省晋江市抽样的8所中小学2 026名中小学生上下学出行进行调查分析。研究发现,小学生通学率超过90%,普通小学学生以步行出行为主,且大部分独立步行在交通环境中时,示范小学学生以私人机动化出行为主;有住宿条件的初中,通学率均在50%左右,普通初中日出行以非机动化交通方式为主,重点初中日出行和周末出行均以私人机动化交通方式为主。     

重塑轨道上的上海大都市圈

习近平总书记在《国家中长期经济社会发展战略若干重大问题》中指出:"增强中心城市和城市群等经济发展优势区域的经济和人口承载能力,这是符合客观规律的"."要推动城市组团式发展,形成多中心、多层级、多节点的网络型城市群结构".以都市圈、城市群作为城镇化的主要承载模式,不仅仅符合大城市和特大城市的发展目标,也符合区域内各个等级...     

重型货运交通需求模型与应用研究

货运维系城市生产、生活物资供应,而重型货运又是高效货运服务网络的重要组成部分。因此,重型货运交通需求的精准建模解析成为当前提升城市货运效率、优化货运设施布局的迫切需求。为准确把握货运交通需求与土地利用的关联关系,该文以深圳市12 t以上的重型货车为研究对象,通过建立多尺度地理加权回归模型（Multiscale Geographically Weighted Regression, MGWR）来量化设施规模、人口数、兴趣点数量、道路网络里程等要素对货运交通需求影响的空间异质性,并结合模型结果对现行货运交通管理政策的潜在影响进行分析。结果表明,MGWR模型较普通最小二乘回归模型具有更佳的拟合优度,重型货运交通需求与工业和物流仓储两类主要用地类型的关联程度在空间上存在明显差异,且重型货车主要集中在城市外围工业区与大型物流仓储园区。该文研究成果可为因地制宜制定货运交通管理政策提供理论支撑。     

2010年上海世博会交通管控措施效果及经验

一、引言与历届世博会不同，2010年上海世博会会址位于市区中心地带，世博诱增客流从外围区域向城市中心地带逐步汇聚，与城市日常交通叠加在一起。历时184天的上海世博会累计参观人数达到7308．44万人次，超过了大阪世博会的6421．88万人次，刷新了世界纪录，日均客流达到40万人，极端高峰日客流达到103．28万人，高峰小时客流达到25万人。     

城乡公交客运一体化补贴机制与补贴额度研究——以义乌市为例

一、引言城乡一体化的发展战略要求适度超前的一体化交通运输体系引领与支撑,因此,打破城乡二元结构,统筹城乡社会事业发展,逐步实现城乡公共服务均等化,是交通行业发展的大方向。交通运输部的组建实现了城区公交、城乡班线客运由统一部门管理,为形成一体化管理模式,加强相关部门之间、市与区县之间的配合协作,统筹协调城乡客运提供了体制保障。