关于推进辽宁沿海经济带与沈阳经济区统筹发展的建议

辽宁沿海经济带与沈阳经济区是港口与腹地、中心与门户的关系,推进两者统筹发展既是适应当前国内外发展趋势的必然选择,也是我省自身发展的现实要求。要攥紧"两个拳头",发挥组合优势,通过两者互利共赢,最终实现区域综合效益最大化。因此,在辽宁沿海经济带与沈阳经济区发展中,必须重视两者的协调与协作,通过统一规划,避免重复建设;通过利益协调,避免恶性竞争;通过一体化建设,实现资源共享;通过错位发展,实现优势整合。     

大连市人口时空变动分析

通过对1988--2006年大连地区人口数据的整理,运用Mapinfo软件进行相关处理,总结出近20年来大连人口时空变化的特点,即总人口规模继续扩张;内部核心地带（中山区）人口密度从1988年开始已出现减小的趋势;城市中心区人口密度增长主要源于其外围地带人口高密度区（沙河口区）的持续增长;人口发展的张力从中心区逐渐向近郊、远郊区扩展。在此基础上对人口分布动因进行了分析,并从人口发展角度对大连城市经济社会的可持续发展提出建议。     

大连市技术进步贡献率分析

本文以大连市为例,从经济理论角度论述了技术进步在经济增长中的作用,并运用柯布-道格拉斯动态生产函数法和索洛增长速度余值法对技术、资本和劳动三者对经济增长的作用进行了比较,分析了技术进步对经济增长的贡献率,判定目前大连市经济发展方式,并借鉴上海市在经济转变过程中的经验。     

沈阳经济区城市经济联系方向和强度测度

城市引力和城市流分别可以测度城市间联系的紧密程度和经济流量。本文借助引力及城市流模型揭示了沈阳经济区内部联系方向和强度,对两市距离的设定、部门选取做了有益探索。结果表明,沈阳对外服务能力最强,单极发展明显。辽阳和营口虽然拥有较小的城市规模,但服务能力较高。城市流总体呈东北—分布西南,并从营口出海。从城市流结构看,沈阳和鞍山表现为城市综合实力对城市流影响更突出,其余城市则表现为城市综合服务能力更突出。鞍山与辽阳、沈抚和沈铁间城市流为本区最大。但沈阳金融部门对外服务能力差。抚顺、铁岭为本区水、电和煤气供给区。并针对结果,提出了沈阳经济区内部城市整合及产业互补对策。     

辽宁省海洋产业集群与产业关联分析

以辽宁省为研究地域单元,运用区位熵法和灰色关联分析法,对辽宁省1996年到2005年以来的海洋产业专业化水平与产业关联进行测度与研究。得出辽宁海洋产业专业化水平较高,具有产业集群现象,各海洋产业关联度较大等结论。并根据研究结果及辽宁省海洋资源状况,对如何发展辽宁海洋产业集群提出几点建议     

大连市人才利用状况及其开发战略

关于人才,本文界定为中专以上(含中专)规定学历的获得者和技术人员或者是相当于技术人员以上专业技术职称拥有者组成的人力资源。     

旅游型海岛居民可持续生计与迁居意愿研究——以辽宁省长海县为例

为探究旅游型海岛居民生计的可持续性与迁居意愿,文章采用参与性农户评估方法对岛民进行调查,以获取岛民家庭的基本情况、岛民各项生计资本状况、岛民主要生计方式和岛民迁居意愿数据,借鉴可持续生计研究框架建立以自然资本、物质资本、人力资本、金融资本、社会资本为影响因子的岛民生计资本的指标体系,对长海县岛民可持续生计特征与迁居意愿进行分析。结果表明：大长山岛生计资本总指数和资本耦合协调度均为最大值,其中人力资本、金融资本和社会资本占比及存量均为最大值;小长山岛自然资本、物质资本占比及自然资本存量均为最大值;广鹿岛物质资本存量最大。稳定收入型是中心社区主要生计策略;兼营生计型与传统生计型是传统渔村和旅游村的主要生计策略。务工主导型和传统生计型岛民生计脆弱性高,兼营生计型和商业经营型岛民生计脆弱性处于中等水平,稳定收入型岛民生计脆弱性低。运用二元Logistic模型得出物质资本、金融资本和社会资本对迁居意愿影响显著,进一步探索出影响岛民迁居意愿的生计资本指标。     

基于产业结构调整的大连市经济发展研究

近年来大连市已经成为东北地区经济发展的一个重要的增长极。本文基于回归分析、偏离—份额分析和区位商分析等方法对1999—2009年大连市产业结构进行分析,结果表明:大连市第一、二产业相对于全省优势不明显;第三产业比重偏低;第二、第三产业内部结构失衡,结构的合理性有待提高等问题。据此,提出优化产业间、产业内结构,提升产业层次;增强自主创新能力,为高新技术企业改善政策条件等几点建议,进而来推动大连市产业结构合理转型。     

基于生态环境发展的大连全域城市化对策分析

以大连市发展全域城市化为背景,采用主成分分析和模糊数学中的隶属度函数对大连市城市化与城市生态环境系统间进行定量化评价。结果表明:1999年至2008年间大连市城市化与城市生态环境协调度总体呈现下降趋势,在此期间,大连市城市化与生态环境发展协调度总共经历了两次大幅度的转折,2004年以后生态环境发展严重滞后于城市化进程。对此,提出了城市化过程中的生态环境问题,并对大连如何协调全域城市化与生态环境发展提供了针对性策略。