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马仁标 《重庆交通大学学报》2018,(3):55-61
近年来我国学界聚焦城市规划与发展脱钩现象,从供求视角提出兴建立体停车库等技术性措施,以期解决"停车难"问题;国外则更多探讨供求结构关系的匹配."停车难"现象所涉利益主体众多,城市治理理论强调多元主体的特性,很适合用来分析相关问题.以苏州市观前街商圈"停车悖论"为例,聚焦此地地面停车满负荷、地下车位空位多的独特现象,运用质性分析方法,探讨造成该商圈停车难的原因. 相似文献
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