城市交通系统景观生态设计初探

分析了城市景观的主要特征和城市(城镇)交通景观的结构和功能。强调了城市景观的保护和规划管理。初步分析了城市交通廊道系统的景观生态功能。探讨了城市交通景观生态的设计原则。以江南水乡为例,分析讨论了几种城市交通景观生态设计模式。     

中国城市化病因诊断

长期分散在中国广阔农村的农业人口,在农业新技术、新政策的作用下,在城市化浪潮的推动下,不断从农业生产中解放出来,而这一庞大人口数量转移的目的地只能是城市。中国每年约有2000万农村人121等待城市的接纳,这种人口的大规模转移将至少持续10年,中国城市人口在目前6亿的基础上还将增加至少2亿,届时中国人口城市化率将达60％,     

苏北吕四小庙洪水道建港可行性的沉积学分析

本文根据小庙洪水道和邻近浅滩区钻孔岩芯与地貌特征的观察,以及孢粉、磁化率和~(14)C年代测定资料的综合分析,认为小庙洪水道区的槽谷形态最早形成于晚更新世末期,现代的潮汐深槽主要形成于距今1200年以来,是因古长江水流及其迁移的作用,由水下泄流汊道经潮汐水道演化而来的。目前水道处于冲刷状态,冲刷程度呈现减弱趋势,是一个深而渐趋稳定的潮道,有利于港口的建设。     

黄河下游河道变迁及新构造运动作用的初步分析

黄河以其高含沙量、善淤、善决、善徒闻名于世。历史时期,黄河下游河道曾多次变迁。综观其河道迁徒,北宋前多在现行黄河以北,向东北流入渤海;南宋至清末,改行今河道以南,向东南经淮河注入黄海;清末至今,复向东北入渤海,河道多呈西南—东北向、西北—东南向或西—东向,与区域内新构造运动断裂线方向相一致。