城市地铁沿线区域发展的几点思考——以北京市地铁大兴线和亦庄轻轨为例

2010年底,北京市大兴线、亦庄线两条新地铁线将开通运营。大兴区房地产业、旅游业、商业和服务业都会随之发展,并显著拉动消费。     

高校计算机网络安全问题及思考

互联网是信息技术发展的产物,已被人们广泛地应用于社会生活的各个方面。高校局域网在为高校发展和大学生成才提供了现代化广阔的平台的同时,也为境内外敌对势力和敌对分子渗透、颠覆、和平演变所觊觎和利用。针对互联网络安全防范存在的隐患,阐述了敌对势力对我国进行渗透的特点;分析了网上有害信息对青年大学生健康成长的危害;提出了加强法律、法规教育措施;并对网络安全工作进行了探讨。     

从商业模式创新视角探论贵州特色农业开发

贵州拥有丰富的特色农业资源却缺乏有效的开发手段,多年来没有将资源优势转化为市场竞争优势,大多数农业开发企业长期只能处于产业价值链的低端从事低附加值的初级原料供应和低端产品加工。该文从商业模式创新的视角探讨解决贵州特色农业开发中的显著难题,并探索性地提出实现贵州特色农业高效发展的创新开发模式。     

广州城市现代化发展的机遇与重点分析

作为广东省省会．广州市是广东省政治、经济、文化的中心,是华南地区最大的商贸、金融、交通和通信中心城市．是全国最富活力的特大城市之一．也是中国对外开放的窗口和前沿阵地。2008年,广州市GDP达8215亿元．比上年增长12．3％．经济总量在全国主要城市中仅次于上海、北京．位居第三。按常住人口平均数计算．广州市人均GDP达到11696美元．     

京津冀航空的现状与未来

京津冀交通一体化是推进京津冀协同发展的重要突破口,航空领域的密切合作在当前全球化浪潮中显得尤为重要.京津冀是我国航空发展的起始点,见证了我国航空事业从无到有、 由弱到强,在我国对外开放、 国际交流合作等诸多方面发挥出举足轻重的作用.当前,由于分工定位缺乏合理性,使得京、 津、 冀三地机场呈现出明显的"中心—外围"格局,"北京吃太饱、 天津吃不饱、 河北吃不到"的问题在航空领域上依旧表现得十分明显.鉴于此,笔者认为应通过构建"双核—双节点"的世界级机场群,整合区域内部现有机场资源,明确三地机场合理功能定位,牢牢把握建设河北雄安新区这一历史性契机,着力发展"航空—高铁联运",破解北京首都国际机场"一极独大"而周边机场吸引能力严重不足的困境,以期提升三地机场的综合使用效率,助推"京津冀协同发展"战略的有效施行.