高速铁路对武汉城市战略合作的影响

高铁时代城市间的战略合作显得日益紧迫而重要，我国城市关系逐步迈向战略合作伙伴时代。在高铁时代背景下武汉的对内开放格局被置于一种“双开放的x轴线”中心位置，武汉城市战略合作进入全面快进时代，本文分析了高铁对武汉城市战略合作的促进作用，以及高铁时代新形势下武汉城市战略合作面临的挑战性问题，进而作了相应的对策分析。     

发挥武汉在湖北长江经济带联动发展中的龙头带动作用

"十一五"主体功能区规划方案提出了全国"两纵两横"国土开发格局,标志着我国的区域开放开发战略已经由沿海先行进入到沿海、沿江并重时代.当前,以上海浦东为龙头,长江流域的沿江开放开发正由长三角向整个流域快速、高效推进.2009年初,皖江城市带获批成为国家承接产业转移示范区,2010年初其发展规划通过了国务院的审批;重庆"两江新区"已获国家批准.在这样的背景下,湖北提出要加快湖北长江经济带新一轮开放开发工作,并提出在全省形成以武汉为龙头、长江经济带为主轴、武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈为两轮的"一带两圈、双轮驱动"的区域发展新战略.在湖北省委、省政府出台的《关于加快湖北长江经济带新一轮开放开发的决定》中明确提出长江流域整体要联动发展,而如何以武汉为龙头推进流域整体联动发展是值得研究的问题.     

武汉在湖北长江经济带新一轮开发开放中的地位与作用

随着科学发展观理论的深入实践．我国区域发展的政策导向逐步由不均衡发展向均衡发展转变。一系列国家区域发展战略的调整使长江经济带新一轮开发开放和长江经济带区域协调发展上升到国家发展战略的高度。目前,湖北省正致力于打造以武汉为龙头、长江经济带为主轴、武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈为两轮的“一带两圈、双轮驱动”区域发展新格局。加快湖北长江经济带新一轮开发开放,是实现统筹发展、推动科学发展的重大举措．对把湖北建成促进中部地区崛起的重要战略支点．具有重大而深远的意义。