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为揭示街区尺度人流空间分布的形成机制,本研究以天津市具有不同空间特征的滨江道和华苑区域为例,分析街道网络结构和土地利用布局对人流分布的影响.研究发现,街道结构和土地利用分布均是影响人流分布的重要因素,通过回归分析可知,总体来看,行人倾向于选择可达性高、土地开发强度大的街道,但在两个区域不同的空间环境下,影响人流分布的具... 相似文献
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