环境可持续的城市交通

<正>从全球角度来看,环境可持续性的问题是汽车排放的温室气体和全球变暖所造成的影响。在城市中环境问题主要在于私人汽车激增,而政府未能重视汽车对社会造成的真实成本。所产生的影响不仅涉及许多方面,而且一年比一年增大。因此城市交通出行模式是否可持续,必须引起重视。汽车使用对城市带来的问题涉及许多方面:     

燃料电池公共汽车的发展动向

燃料电池在公共汽车上的应用，自20世纪80年代开始研究开发，经过不断改进，在少数城市进行载客的运行试验。进入21世纪又在欧洲进一步扩大试验范围.     

北美公共交通的前景

<正>美国公共交通协会(American Public Transportation Association,简称APTA)是一个非营利性机构,拥有包括美国和加拿大的1 500多个会员,为提供安全、高效、经济的公共交通服务开展工作。加拿大城市公共交通协会(Canadian Urban Transit Association,简称CUTA)从事于包括国际     

电动汽车的发展动向

在全球气候变暖,油价不断上涨的背景下,交通行业成为节能减排的重点。自2009年末的哥本哈根世界气候大会以来,几乎全世界的汽车企业都加快了低碳节能汽车的发展步伐,各种品牌的电动汽车不断投入市场,但是离大量推广还存在许多制约因素。     

轻轨交通的安全性评价

自从1881年诞生世界上第一辆有轨电车以后,城市公共交通开创了一个新的时代。这种在轨道上行驶的交通工具逐渐为公众所接受,并很快得到广泛应用,在20世纪初期已成为城市交通的主要方式。但到了50年代以后,汽车工业飞速发展,而有轨电车因噪声火、舒适性差,灵活性不够,技术性能已跟不上客观要求,许多城市在50年代和60年代开始淘汰有轨电车。     

没有架空线的有轨电车

早在20世纪初期，有轨电车已经成为城市交通的主要方式，是人们日常生活中不可或缺的交通工具。后来受到汽车工业发展的影响，有轨电车被逐步淘汰，而退出历史舞台。随着私人汽车的迅猛增加，造成城市道路交通阻塞，空气质量下降，使人们重新认识到地面轨道交通的优越性。发达国家的一些城市从城市的生活质量和环境保护的角度出发，对公共交通的舒适性和可靠性提出更高的要求。于是现代化的有轨电车又重新受到重视，很多城市纷纷建造新的有轨电车系统。     

温哥华冬季奥运会重视环保

<正>2010年冬季奥运会和残奥会在加拿大的温哥华举行,其精神是要突出社会、经济和环境保护的可持续性,在传递奥运圣火的火炬和零排放的绿色交通方面得到充分体现。传递圣火的火炬2010年冬季奥运会的圣火传递在加拿大境内经历4.5万多公里的路程,在奥林匹克历史上,     

旧金山的轨道缆车

凡是到旧金山旅游的观光客都要去乘一下当地的轨道缆车,因为这是旧金山的一道风景线,也是国家的历史性地标,闻名于世。旧金山的轨道缆车已有136年的历史,由旧金山市交通公司（MUNI）负责运行,是世界上唯一仍在载客运行的公共交通工具,每天的客运量约为3．2万人次,旧金山以此为骄傲。     

迪拜的公共交通

<正>迪拜位于阿拉伯半岛东部波斯湾南岸,海湾的一条支流称为迪拜河,将市区分为两部分。迪拜的高收入、高福利、高消费闻名于世。石油财富为城市建设提供源源不断的资金,使迪拜在国际社会上确立了富豪聚集区的地位。常规公交随着经济发展,城市在不断扩展。石油和汽车为迪拜带来了道路拥挤和空气污染。该市的道路与交通局(Roads & Transport Authority,简称RTA)决心要大力发展公共交通,以提高通勤效     

有轨电车供电新技术

有轨电车是一种历史悠久的公共交通工具,现在仍然有不少城市保留有轨电车,并且在技术上不断改进。但是近四、五年来很多人认为市中心区的架空线很不美观。巴黎、布鲁塞尔、纽约、伦敦、华盛顿特区的市中心都将轨道交通设在地下,到郊区再上地面。然而地下的建设费用太高,往往是地面架空供电的3倍,