天津滨海新区发展共享汽车问题分析

发展共享汽车为城市日益拥堵的交通出行问题提供了一种创新的解决方案.由汽车生产企业提供运营车辆发展汽车共享业务,可以有效规避网约车中私家丰共享带来的非法运营问题,是一个实现汽车生产企业、消费者和城市管理者三方共赢的城市交通出行解决方案.天津滨海新区发展共享汽车,有助于构建多层次交通出行体系,推进资源节约型环境保护型城市建设,推动汽车产业转型升级,并且滨海新区自身也有发展共享汽车的优势.为鼓励汽车生产企业在滨海新区发展共享汽车,相关部门应积极推动和加强规范引导,做好配套设施建设,降低企业运营成本、拓宽企业增收渠道,加强市民诚信教育、倡导文明用车文化.     

城市协调发展的内涵辨析

城市协调发展是实现城市转变发展方式的重要内容。笔者探讨了协调发展和城市协调发展的内涵，指出城市协调发展包含两方面内容，一是城市经济、社会、文化、环境和制度建设的协调发展；二是城市内部各区县间的协调发展。笔者还对城市协调发展与城市可持续发展、城市绿色发展等相关概念进行了辨析。     

供给—需求—环境框架下的城市文化创意产业评价

在国内外创意指数相关研究的基础上,提出城市文化创意产业评价的供给—需求—环境分析框架,并基于此框架构建城市文化创意产业评价指数,该指数包括城市文化创意产业供给指数、城市文化创意产业需求指数以及城市文化创意产业环境指数.     

基于"五位一体"的城市发展质量综合评价体系研究

从系统论角度出发,笔者把城市发展质量界定为城市发展过程中城市各子系统综合发展水平及其子系统间发展的协调性水平.城市发展质量评价分为城市发展质量综合评价和城市发展质量协调性评价.依照"五位一体"总体布局的发展思路,笔者构建了包含经济、 社会、 文化、 环境和制度建设5个子系统的城市发展质量综合评价指标体系.     

京津冀协同发展背景下天津市中心城区经济发展问题研究

京津冀协同发展在“十三五”期间必将进入一个新的发展阶段.作为推进京津冀协同发展的重要节点,天津市中心城区将面临历史性的发展机遇.借力京津冀协同发展,推动中心城区经济总量规模持续提升,对于推动天津市服务业发展具有重要的现实意义.     

天津市区县中心城镇建设和发展问题研究

一、区域性中心城镇的概念区域性中心城镇主要指中等规模的城市，即人口规模在10万～50万的城市。一般认为，区域性中心城镇（或中等城市）具有既可获得规模经济效益，又可避免大城市在环境和经济社会方面过度膨胀的特点。在大城市分散化过程中，区域性中心城镇成为吸收新的组织和公共机构的中心，给许多地方带来了新的开发或再开发的机会。因此，     

社会矛盾预警及其大数据分析云平台建设

推动社会矛盾预警机制建设，有助于实现社会矛盾的及早发现和及时化解，维护社会稳定。基于海因里希法则，社会矛盾预警以社会经济领域中发生的反映社会矛盾状况的各类社会事件为分析对象，通过信息挖掘揭示社会矛盾产生、发展和演化的规律，并据此建立社会矛盾预警体系。社会矛盾预警的技术支撑是大数据分析云平台，由基础服务层、数据分析层和终端发布层组成，基础服务层的主体是社会矛盾公共信息云平台。     

论选择自由

选择自由是对个体拥有的机会状况进行评价的标准之一。文章在界定自由、选择概念的基础上对选择自由的涵义进行界定。指出选择自由的两个必要要素是机会集和选择决策。基于选择自由的机会集要素确定了选择自由的内在价值;基于选择自由的选择决策要素确定了选择自由的使用价值。     

青春期两性交往的一项调查

一篇引人注目的报导 1986年3月1日,解放日报的社会版上登载了《少年恋越来越多,学校家庭应正视》的文章。文章向我们揭示了当前中学生异性交往中最令人敏感的“早恋”问题。并提出了异性接触的四个趋向:其一,年令渐早;其二,人数渐多;其三,程度渐深;其四,范围渐广。文章的笔者同时向社会呼吁:一、加强对中学生的性知识教育,帮助他们正确认识自身的性意识萌动;二、提倡男女同学间的正常交往;三、丰富学     

城市公共资源开发利用的机会公平研究

采用科学方法对城市公共资源开发利用进行公平评价对保障城市公民的权益、降低由社会不公平现象引发的社会风险、促使公共资源开发能够产生较好的经济效益和社会效益,为政府监督管理机构更好地行使公共资源管理职能提供有力的技术支撑和依据,具有较强的现实意义。本文从机会公平的角度出发,以城市公共资源开发利用所创造出的产品和服务的受益群体为分析主体,探索对城市公共资源开发利用进行机会公平评价的方法和技术手段。