制动器试验台的控制方法模型分析

本文旨在研究汽车制功器试验台的控制方法。首先运用物理学刚体运动的相关知识，计算出试验台上等效的转动惯量，然后组合飞轮计算其组合的机械惯量，得出了驱动电流的补偿惯量，再由可观测量——瞬时转速的离散迭代模型来求解各时段电流值。根据文中定义的能量误差，定义了相应的能量误差率，以之检验模型控制方法的优劣，并对之做出了评价。本文在绘图，设计计算机控制方法时利用了matlab软件。在第一问中，根据汽车在路试过程中的动能与台架试验中载荷所具有的能量相等，得到等效的转动惯量的计算公式，计算出了题中条件下的等效转动惯量为52．Okg·m2。在第二问中，根据环形刚体的转动惯量的计算公式计算了三个飞轮的转动惯量，由机械惯量的定义得出了该飞轮组可组成8种机械惯量。在问题一得出的等效惯量下计算出了电动机补偿的惯量值为12kg·m2。     

浅谈学生干部在大学生就业意识培养中的作用

本研究对大学生就业意识培养的意义，以及学生干部在其中的作用进行了相关分析，从学生干部作用方面提出了大学生就业意识的培育途径。为高校就业教育工作的有效开展提供了参考，增强了就业教育的针对性和实效性。