春秋时期郑、宋、卫世族政治的历史变迁

春秋时期，郑、宋、卫三国基本上是因循旧制，任用公族执政。但由于历史传统、现实国情不同，三国的世族政治亦表现出了不同的特色。郑国世族形成较晚，“七穆”兴起后，郑国形成了卿大夫执政制，诸卿互相制衡、联合执政，使郑国国内保持了相对的稳定。宋国政治的特点是君权较强，政权下移较缓，君权在与卿权的斗争中稍占上风。直至春秋末期，宋国政权才完全落入“戴氏”的手中。卫国在春秋早期社会矛盾的焦点是公室内部争夺君位的斗争。春秋中叶，卫国的世族势力壮大，公室与卿大夫之间的矛盾开始激化。春秋晚期，卫国君位争夺与君卿斗争互相交织，内乱频仍。南氏乘机崛起，并在战国时夺取了政权。尽管春秋时期郑、宋、卫的政治各具特色，但其总的发展趋势是相同的，即经过公室与世族、世族之间的激烈斗争，列国最终均出现了“礼乐征伐自大夫出”的政治局面。     

战国时代的科技进步与经济发展

战国时期,铁制农具的普遍使用、犁耕的逐步推广、大型水利工程的大量兴建、精耕细作和土壤改良技术的广泛应用,促成了农业经济的飞跃发展；冶铁、采矿、金属铸造技术的重大突破,玉器、漆器、纺织、建筑工艺的革新改进,造车、造船、制陶、酿造、制革、煮盐技术的显著进步,促成了手工业经济的飞跃发展.一部战国经济史雄辩地说明,科技是战国社会生产力的第一要素.     

"辅车相依"小考

"辅车相依"一语出于《左传》.关于"辅车"的含义,历来众说纷纭,莫衰一是.通过考察各种历史文献中记载的先秦车制,可知"辅"为车的附件之一,是附于车轮外旁的直木,起辅助作用,能增强轮辐的承重力.辅的使用符合车轮构造的力学原理.考古资料已有"辅"的实物出土,历史上关于"辅车"的聚讼,庶几可以结束.     

“辅车相依”小考

“辅车相依”一语出于《左传》。关于“辅车”的含义,历来众说纷纭,莫衷一是。通过考察各种历史文献中记载的先秦车制,可知“辅”为车的附件之一,是附于车轮外旁的直木,起辅助作用,能增强轮辐的承重力。辅的使用符合车轮构造的力学原理。考古资料已有“辅”的实物出土,历史上关于“辅车”的聚讼,庶几可以结束。     

大一统源于西周封建说

《公羊传》的大一统理论是对西周、春秋以来大一统思想的理论总结,其基本内涵是"重一统",具体内容包括以"尊王"为核心的政治一统;以"内华夏"为宗旨的民族一统;以"崇礼"为中心的文化一统。周代的大一统思想,是西周封建和分封制度的产物,它源于西周分封诸侯的历史实际及西周封建所造成的三大认同观念:天子至上的政治认同、华夷之辨的民族认同、尊尚礼乐的文化认同。中国大一统的政治局面和思想观念由西周封建所开创,是西周王朝对中国历史的重大贡献之一。     

春秋采邑制度在历史上的进步作用

春秋采邑制度是分封制度的次生形态。春秋采邑制度的实行,完成了诸侯国地方政权机关的建立,促进了春秋列国都鄙地区的迅速发展,引发了国野关系的深刻变化,推动了春秋后期国家结构向集权制的转变,从而为春秋战国时期的社会转型奠定了基础。     

论战国时期人际关系的商品化

在战国时代,随着商品经济的发展,社会成员之间的交往表现出鲜明的求利动机和交易原则,人际关系出现了商品化的倾向。战国时期人际关系的商品化,一方面引发了伦理道德堕落、社会犯罪猖獗、官场风气腐败等一系列社会问题;而另一方面也积极推动了当时社会结构的转型和政治制度的变迁,并促进了社会成员的流动。总体而言,其历史进步性是主要的。     

企业家精神推动苏北全面建成小康社会

企业是弘扬企业家精神重要载体,是建设小康社会重要基础。研究表明,企业家精神对组织绩效具有正向间接影响,说明企业家精神发挥程度越高,越有利于组织绩效提升;转型背景下苏北地区企业家精神具备独特性,企业家精神通过两种路径对全面小康社会产生显著影响;企业家精神只有以开拓能力为中介变量,才能显著提升组织绩效、夯实苏北五市建设全面小康社会的物质文明与精神文明基础;开拓能力通过探索能力和开发能力对全面小康社会建设产生显著影响。研究结果对于丰富和完善企业家精神与组织绩效理论,推动苏北地区全面建成小康社会具有重要的现实意义。     

以市场为中心 以用户为上帝 实现企业稳步发展

机械工程处是大庆石油管理局公路工程公司下属的主要生产单位，担负着油田道路暗管排水和路基土石方施工任务。独立面对市场、自主经营、自我发展。1990年以来，经营收入以每年20％的速度增长，连续三年向公司超文百万利润。回顾我单位这几年的工作，主要是由于我们认真落实了“外抓市场求发展，内抓管理求效益”的基本经营方针，以市场为中心，以用户为上帝，努力奋斗的结果。一、抓住机遇，走在市场前面，掌握市场的主动权我国的经济体制改革，从一开始就是市场取向的。几年的工作经验告诉我们，一个企业必须要能够根据自身的特点，善于抓…