基于突变的项目组合共享资源竞争拥挤研究

对于以项目方式进行管理或生产的企业来说,共享资源在多项目、特别是项目组合(project portfolio,PP)中的合理配置是企业运营所需要解决的重要问题,对企业实现可持续发展起着关键的支撑作用。本文将突变理论引入项目组合管理问题中,在类比交通系统中车辆对交通资源竞争的基础上,提出了项目组合系统共享资源竞争拥挤概念,并对其基础变量进行了详细分析;其次,本文分析了项目组合共享资源竞争拥挤势函数和竞争稳定性,构建了以系统效率最大化为决策目标的项目组合共享资源竞争拥挤模型;最后,通过HD集团的案例分析对项目组合共享资源竞争拥挤模型的可实践性进行了验证,并以此为基础,针对项目组合管理提出了共享资源的改进管理方案。     

考虑项目间依赖关系的项目风险应对策略选择模型

文章针对项目组合多项目间风险的相互依赖关系开展风险应对策略选择问题的研究。首先,文章在考虑项目组合结构动态性和复杂性的基础上,分析了项目间依赖关系对项目风险的影响,并利用设计结构矩阵方法进行度量。然后,文章采用心理账户理论和球形模糊集构建了以决策者效用最大化为目标的项目风险应对策略选择优化模型。最后,文章通过算例分析证明了所提方法的可行性和有效性,并分析了不同程度的项目间依赖作用以及心理账户对项目风险应对策略选择的影响。结果表明：1)项目间依赖关系对项目风险应对策略选择有重要影响;2)在达到最优应对预算之前应选择能应对更多风险的应对策略集;3)在达到最优应对预算之后项目间依赖作用不影响策略选择,但影响决策者的效用值;4)考虑心理账户能够提高应对预算的利用效果。     

基于QFD的项目组合配置战略贴近度优化研究

论文以QFD为理论出发点,在定义协同度函数和适配率等概念的基础上,对项目组合配置中项目与项目、项目与战略贴近度评价指标、战略贴近度评价指标之间的协同关系进行了定量分析,提出了用战略贴近度度量配置方案与企业战略吻合程度的分析方法,构建了战略导向的项目组合配置优化模型,并通过企业实践,对模型的有效性进行了验证.     

陕西省“追赶超越”中的绿色交通理念及实施路径

“追赶超越”是习近平总书记对陕西发展的科学定位和精准把握,是新常态下推动陕西经济社会持续健康发展的行动纲领。绿色交通是“追赶超越”需要实现的重要目标之一,如何在“追赶超越”中贯彻绿色交通理念及选取何种实施路径,成为陕西当前亟待解决的问题。在综述“追赶超越”和绿色交通的基础上,梳理了二者的理论内涵及绿色交通的基本原则和构成要素。从政策法规、基础设施、运输结构、智能交通等方面分析了陕西绿色交通的基本现状,总结了陕西在发展绿色交通中存在的问题,并以此为基础提出了陕西在实现“追赶超越”中贯彻绿色交通理念的五条实施路径,为陕西绿色交通发展提供了依据。研究认为,实现绿色交通应遵循可持续发展、以人为本、一体化原则;陕西在发展绿色交通中存在着交通运输规划与用地之间矛盾加剧、交通结构比例不协调、居民出行方式多样化、公众参与度较低等问题;陕西可从优化交通运输布局、合理利用土地资源,转变发展方式、调整交通结构,加强科技创新、引领绿色理念,构建协同机制、保障交通发展,扩大教育宣传、激发公众参与热情5个方面贯彻绿色交通理念,实现“追赶超越”。