官员落马前后的段子

正"段子大王"的警讯官员身上有段子不奇怪,但段子流传太广,却未必是好事。有的官员并不喜欢听到有关自己的段子。一名地级市党报的资深记者,便因讲段子而触霉头。这名记者在报社是老资格,被一直安排采访报道市委书记的活动。一次随书记下基层调研,一行人在车上聊天。见车内气氛宽松,记者就讲起听来的几名前任书记下基层调研时的段子。这些段子本身并没有贬低前任书     

心态万千的下属们

正下属最好保持中立"县官不如现管",的确是官场中的普遍心态。一名镇党委书记就直言告诉记者:"比起市委书记,我更怕县委书记。"他解释,只要不是太大的事,市委书记根本管不到自己这里来。比如镇里某项工作被媒体曝光,市委书记亲笔做了批示,最后处理权还在县委书记手里。"让你做检讨是处理,直接撤职也是处理。就看县委书记的尺度了。"正是基于这种心态,在官员离别期,哪怕是升职了,原来下属对其的评价也会更放得开     

检讨是门技术活儿

正避实就虚,只剩态度?但凡具备基本文字功底的人,都会写检讨。可要把检讨写好,却并不容易。尤其官场中的检讨,讲究就更多。西部地区一名正处级官员向记者介绍,领导让你写检讨,其实就是给你一个改过自新的机会。或者说你犯的错,本身还算不上十分严重。"比如贪污受贿的事,要是被查实了,是没人叫你写检讨的,直接就抓进去了。"因此,写检讨的人就一定要端正态度,知错认错,争取早日过关。千万不要在检讨中,罗列太多客观     

领导如何“驾驭”司机?

正司机不好管曾担任过县委常委、县委办主任的王明告诉记者,领导司机这个群体,不太好管理。王明身为县委办主任,名义上县委机关的所有司机,都归其管理。"实际上我能管理的,就是那些排机动班的司机。驾驶领导专车的司机,我很少管,也不敢去管。"王明说,机关的驾驶员成为领导专车的司机后,其影响力不容小觑。再不济,也是个"成事不足败事有余"的角色。司机在领导面前说哪个单位的负责人不错,这人不一定能获得领导赏识,但司机要是整天在领导面前说谁不行,被说的人估计够呛。王明介绍,司机与秘书,是领导身边最亲近的工作人员。但