高含水期油藏层间压力结构差异量化方法研究

由于长期注水开发和层间非均质性影响，高含水期油藏各小层层间压力结构差异严重，掌握差异状况是合理调整的重要依据。针对现场分层测压资料少，单层压力资料获取困难的情况，应用渗流力学原理建立了高含水期地层层间压力结构差异量化数学模型，模型的关键参数可以通过生产数据计算获得。枣园油田的实例验证表明，高含水油藏层间压力存在明显差异，该方法能够确定各小层的压力差异状况。量化计算结果和实测资料相接近，有利于认清开发矛盾，为合理调整提供技术依据。     

领导干部党性修养评价机制研究

建立健全领导干部党性修养评价机制,是加强党的执政能力建设,建设高素质执政骨干队伍的客观需要。坚定的政治信念、牢固的党纪意识、严谨的自律能力、优秀的道德品质和勤勉的工作作风是评价领导干部党性修养的主要内容。要明确评价领导干部党性修养的指导思想、评价主体和评价原则,要建立健全领导干部党性修养的评价指标体系,不断探索科学的评价领导干部党性修养的方式方法。     

支书和他的村庄——基于生命历程理论视角

在详细梳理西村张书记生命历程的基础上,利用生命历程理论的分析范式,将张书记的个人生命历程置于广阔的社会背景下进行研究,探讨了宏观社会背景、社会力量对张书记个人生命历程发展的影响,同时也阐述和强调了张书记个人主观能动性的发挥对自己生命轨迹和整个村庄经济收入、产业结构调整、农业技术推广、村民日常生活等带来的深刻变化。     

休闲活动与大学生心理健康

大学生对休闲活动认知有误区。参与休闲活动自觉性差、层次低、能力不够强。应积极引导、改变观念、提升层次、注重技能养成,丰富休闲方式,从而促进广大学生投身于休闲活动之中,达到心身健康教育与培养目的。     

丹巴土司制度发展历史考证

丹巴位于“藏彝走廊”的核心区域，其对汉藏民族关系、中央政权与边疆地区的稳定均具有重要影响。自忽必烈时期开始丹巴即开始实行土司制度直至新中国成立，研究丹巴的土司制度发展历史对梳理“藏彝走廊”民族关系及社会发展历史具有重要作用。本文对丹巴土司制度的发展历史进行了考证，并对其境内的四个土司的管辖范围、权力地位进行了梳理，以期对该地区历史发展研究提供一些参考与借鉴。     

旅游吸引力与交通可达性的相互影响及空间溢出

利用2008-2019年我国31个省市自治区的统计年鉴数据,文章通过引入空间权重矩阵,构建空间联立方程模型,对旅游吸引力与交通可达性之间的内生双向影响及空间溢出效应进行分析.研究发现:无论是全国层面还是分区(东、中、西部)层面,区域内的旅游吸引力与交通可达性存在双向促进关系.在全国层面及西部地区,旅游吸引力与交通可达性存在显著的空间溢出效应和区域交互抑制影响,即邻近区域的交通可达性(旅游吸引力)提高促进本地交通可达性(旅游吸引力)增长,却抑制本地旅游吸引力(交通可达性)增长.     

应重视对二线官员的管理

二线官员是我国干部队伍的重要组成部分,是我们治国理政必须加强管理并积极开发利用的重要资源.目前,二线官员的管理存在问题较多,广受社会诟病.可以说,目前二线官员的管理,是人才认识的误区、干部管理的盲区、执行纪律的特区、财政浪费的重灾区.要加强和改进二线官员的管理需从以下几个方面入手:一是思想上高度重视二线官员的管理;二是完善二线官员管理的制度和政策;三是搭建二线官员发挥余热的工作平台;四是严格执行《中华人民共和国公务员法》.     

知性辩证法——《精神现象学》中由意识到自我意识的过渡

《精神现象学》的第三章涉及到一个重要问题,即由意识到自我意识的过渡问题,这是黑格尔的绝对观念论为克服康德自我意识的个别性使之成为客观的精神所迈出的决定性的一步。知性围绕着它的对象"力"所经历的辩证经验是有限性意识向着无限的第一步跳跃,当无限成为意识的对象时,意识将成为自我意识。但这只是自我意识的起点。黑格尔的自我是无限,一切实在性都包含在其中,因此它有待将自身展开为客观的精神。     

A New Methodology for Before–After Safety Assessment Using Survival Analysis and Longitudinal Data

The widely used empirical Bayes (EB) and full Bayes (FB) methods for before–after safety assessment are sometimes limited because of the extensive data needs from additional reference sites. To address this issue, this study proposes a novel before–after safety evaluation methodology based on survival analysis and longitudinal data as an alternative to the EB/FB method. A Bayesian survival analysis (SARE) model with a random effect term to address the unobserved heterogeneity across sites is developed. The proposed survival analysis method is validated through a simulation study before its application. Subsequently, the SARE model is developed in a case study to evaluate the safety effectiveness of a recent red‐light‐running photo enforcement program in New Jersey. As demonstrated in the simulation and the case study, the survival analysis can provide valid estimates using only data from treated sites, and thus its results will not be affected by the selection of defective or insufficient reference sites. In addition, the proposed approach can take into account the censored data generated due to the transition from the before period to the after period, which has not been previously explored in the literature. Using individual crashes as units of analysis, survival analysis can incorporate longitudinal covariates such as the traffic volume and weather variation, and thus can explicitly account for the potential temporal heterogeneity.