中国汽车产业的竞争与技术溢出--基于轿车制造业的分析

汽车产业具有较大的带动效应,也是具有明显规模效应的产业,后起国家为了在较短时间内建立起本国的民族汽车产业,均不同程度地实施了相关的产业政策。传统的基于规模经济的产业政策,并不一定有助于我国汽车产业的自主开发和成长,通过在已有合资模式下,强化市场竞争,促进技术溢出,建立自主的民族轿车产业,可能是中国轿车产业的重要经验。     

试论日本高速增长时期的产业政策

战后日本在战争的废墟上起步,经历了近20年的经济高速增长时期,一跃为世界经济大国之一。这里主要从产业结构转换的角度,分析战后高速增长时期(1955—1972年)日本政府制定、实施诱导性产业政策对促进经济发展的巨大效应和产业政策成功的原因。一、制定产业政策的背景经济上赶超先进国家是所有后进国家的天然目标,这不仅包括主要宏观经济总量水平的逼近,更重要的是产业结构水平的趋同。产业结构的演进有其内在的规律性,后进国家通过对产业结构的历史、现状及未来的深入研究,寻求其发展变化的一般趋势,据此规划本国未来的产业结构,并有目的地推动产业结构的转换。