船舶碰撞侵权责任的若干主要问题

船舶碰撞侵权责任制度对受害人的保护不足,需重新规制。推定过失与海上交通安全义务相适应,适合于对受害的第三人的救济;互有过失碰撞致第三人的财产和人身损害,均应采用连带责任;对于船舶碰撞致船员工伤,应明确船员和有关权利人享有工伤保险赔付和人身损害赔偿的双重救济权。     

避难地视角下区域性海难救助合作机制架构探究

由于海难救助制度存在缺陷及各国高度重视环境保护,遇险财产难以获准进入位于沿海国的避难地,救助可能因而无果。鉴于各沿海国均有维护其水域环境安全之严重关切,有必要从公法上为海难救助制度的有效实施添加所需的因素,确立强制救助原则,建立以有条件准入制度、有效的污染损害赔偿制度、救助和防污染合作实施体系为核心的区域性救助合作机制,以此切实减轻和消除区内国家的有关污染和赔偿忧虑,责成区内国家合作采取救助及必要的防污染行动,有条件地为遇险财产提供必要的避难地以促成救助成功和环境安全。     

论提单管辖权条款

鉴于提单管辖权条款效力之不确定性,论述立法、司法审判对协议管辖的限制,着重探讨影响该类条款效力的其他诸多因素,如条款的形式与实质要求、法律适用、扣船制度和不便管辖等,并认为有必要就海事纠纷协议管辖达成国际公约。     

海难救助中环境救助的法律制度探究

现有的特别补偿制度和SCOPIC条款存在诸多问题,需在海难救助法中建立相对独立的环境救助制度。这种新制度应克服现有制度之不足,有效激励救助人迅速施救,确立环境救助报酬并体现奖励性和独立性。     

论电子运输单据转让的法律构筑——兼论《UN运输法》草案

论述电子运输单据的法律属性,兼论《UN运输法》草案关于电子运输单据转让的相关规定,构设电子运输单据及其所含权利转让的法律模式。     

论我国海上保险中的保证条款——比照MIA1906

我国保险法律未明文规定海上保险中的保证概念。比照MIA1906的相关规定，探讨我国司法实践中应如何对待海上保险中的保证条款，指出对明示保证应作限制性处理，目前不应承认默示保证。修改《海商法》时，应明确界定保证的概念、违反的救济方式以及订约时保险人对保证条款的说明义务，可仅明文承认某些具体的默示保证。